2024年5月7日，上海钢联商务拓展部经理孙松艳，与百年建材研究员施逸祺、平海燕一行拜访连云港港灌河港区，受到灌河港区副总经理董淑军的热情接待，灌河港区市场业务中心副经理史祥、灌河港区市场业务中心计划员赵士平一并随行。双方人员共同参观了灌河港区现场实际生产作业、仓储转运等场景，就港区在码头装卸、货物仓储、临港产业、海河联运方面起到的支撑、带动、辐射性功能进行了讨论、交流，并就上海钢联的产业数据服务助力港口码头智能化转型升级互换了想法与意见，谋求双方进一步的深化合作与突破共赢。
近几年灌河港区服务能力不断提升，助推临港产业石化、炼化、木材、钢铁、装备、船舶、造纸等企业蓬勃发展，逐步形成物流新格局。
建筑材料方面，灌河港区合作的江苏鑫港业供应链管理有限公司、江苏旭腾新材料科技有限公司等两家企业，从事水泥、氧化铝、石英砂等粉状物料仓储、中转业务，仓储能力20万立方，年周转量550万吨，为客户经营、物流配送提供多种选择。
灌河港区简介：
连云港灌河港区位于江苏省东北部，是连云港港南翼港区发展的支撑港，为淮河最佳入海通道，是推动区域经济跨越发展的强劲引擎，是苏北海河联运体系的龙头港区。
灌河港区隶属于连云港港口控股集团有限公司，2016年由燕尾作业区(江苏新龙港港口有限公司、连云港港口控股集团灌云有限公司)，九队作业区(江苏灌河国际港务有限公司)整合而成。灌河港区现有40吨门机5台，25吨门机8台，10吨行车4台，配套装载机、挖掘机、轮胎式起重机、叉车、集装箱正面吊、自卸车、牵引车等机械设备90余台套。并拥有雾炮、喷淋、清扫车、清洗平台、船舶岸电等环保设施，实现装卸全过程抑尘，为客户提供绿色、低碳、值得信赖的服务环境。
灌河5万吨级航道疏浚工程即将建成，可通行5万吨级船舶，是苏北、鲁南、豫东、皖北等地区海河联运主通道，作为北货南运的枢纽港，相较于长江港口海运距离大幅缩短，运输时间减少3—5天，综合物流成本显著降低。
灌河港区装卸功能齐全，货种结构丰富，可装卸煤炭、建材、矿石、钢材、木材、粮食、集装袋、集装箱、大件设备等，货源市场已覆盖徐州、宿迁、淮安、连云港、盐城，并辐射至河南周口、漯河，安徽淮北、淮南、蚌埠、阜阳，山东枣庄、济宁等地区。
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