2月，受春节因素影响，工厂企业停工停产，电厂日耗低位，库存储备充裕，叠加雨雪冰冻天气影响，终端补库拉运需求增量有限，运输市场整体低迷，综合指数低位下探。2月23日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收953.04点， 比上月末下跌5.0%，月平均值为961.66点， 环比下跌7.4%。
3月6日，据英国造船和海运动态分析机构“克拉克森研究”（Clarkson Research）发布的数据，2月韩国船企承接订单量排名全球第一，赶超中国。数据显示，2月全球船舶订单量为341万修正总吨（CGT，100艘），同比增长18%。韩国承揽其中的171万CGT（50%，28艘），位居第一；中国承揽141万CGT（41%，59艘），排在第二。截至2月底，全球手持订单总量环比减少13万CGT，为1.2588亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6223万CGT（50%）和3861万CGT（31%）。
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