截止到2022年底,在贵州近126万个山头里建了21万公里公路,其中高速公路8331公里,桥梁超过2.8万座,是1949年全省公路桥梁总数(357座)的78.5倍。
河砂是建造高标号混凝土结构物的必备原材料,以前建设桥梁需到省外购买河砂,运输成本高昂。为破解这个难题,贵州交通系统“因地制宜、就地取材”,就在工程建设中研究使用开采山石加工为机制砂,配制混凝土,自密实混凝土强度达C80。这个创新引领了国内机制砂混凝土的发展方向。
来源:贵州日报
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