调研时间：2023年5月30日—6月2日
调研地点：南京
调研方式：实地走访
调研目的：实地调研南京建筑行业上下游市场情况及未来变化
调研对象：大型水泥厂、主流品牌贸易商、国企施工单位、混凝土企业、港口码头等
调研具体情况如下:
生产端：
截至6月5日，江苏P.O42.5散装水泥市场均价为345元/吨，同比降低53元/吨，4月至今，江苏水泥价格累计跌幅为60-70元/吨，5日，扬州、泰州泰州主流品牌水泥价格较2日再跌10元/吨。
百年建筑调研全国250家水泥生产企业数据显示：5月24日-5月30日，本周全国水泥出库量537.5万吨，环比下降6.72%，年同比下降33.11%，出库量持续下降。重点工程阶段性竣工，新项目用量未起；房建项目资金回款不及预期，施工进度较慢；民用在雨水、农忙和水泥跌价等多重影响下，需求持续下滑。百年建筑近期走访江苏几家水泥企业，反馈情况如下：
江苏某水泥企业：目前合作对象为搅拌站、构件厂、民用市场等
出货量方面，当前日均出货同比降低近1/3，其中每日2/3出货量流向混凝土企业，近年混凝土企业的需求量的下滑严重影响了水泥产量，而民用市场相较于房建和基建表现更佳，相应32.5和袋装水泥出货情况好于预期。价格方面，终端需求持续低迷，中下游减少投机囤货需求，市场价格持续下滑，部分粉磨企业退出价格竞争而全能工厂也已贴近成本线销售。
后市观点：6、7月份季节性影响，终端需求表现或仍一般，当前市场价格竞争激烈情况下，价格仍会弱势为主。
截至6月5日，江苏C30混凝土均价为416元/方，同比降低71元/方，混凝土平均产能利用率在10.73%，同比降低8.34个百分点。南京企业反馈当地混凝土产能利用率不及30%，预计今年会低至26%。
江苏某混凝土企业：发运量方面，2022年较2021年同比降低29%，预计2023年较2022年同比仍会有近3成的回落，目前在供项目多为地铁，道路及写字楼类，房建类新开工项目较少，以存量项目保供为主。价格方面，由于原材运距不同，各地混凝土企业报价下浮点数情况不一，整体幅度在15-30个点。应收账款方面目前在六成左右，如果回款情况不及预期可能会选择断供方式来应对。
后市观点：材料价格跌势明显，成本降低情况下混凝土价格难有较大支撑，需求方面仍以存量项目供应为主，企业重心陆续会转向应收账款。
江苏某砂石码头：合作对象沿江上游砂石矿山、下游贸易企业、搅拌站
后市看法：周边商混企业前两天日均混凝土发运800方左右，现在仅有300方，砂石需求随之回落，目前码头过驳的货源10%来自湖北、10%来自安徽、40%来自江西、40%来自重庆；码头贸易商普遍反映今年资金周转压力较大，较往年同期销售量仅有去年的1/3，回款均达不到同期水平；周边沿江码头为进一步拓展业务渠道，过驳费用较同期相比普遍有所下调，较同期下降2元/吨，有几个码头过驳费已降至3元/吨，预计端短期码头费用维持低成本运行。
流通端：
江苏某贸易企业：贸易商主要供应大型重点工程的自建拌站，需求来看的话，目前重点工程需求还是有的，下半年量会持续增加，但是回款差，上半年到目前为止没有回款，最长未回款周期已经到1年以上了。
后市观点：目前重点工程需求有支撑，但是价格方面不太看好，社会拌站需求下降太多，市场供大于求，价格难有上涨空间，马上到需求淡季，行情持续下降。
运输端：
江苏某大型船运公司：合作对象沿江上游砂石矿山、下游贸易企业
后市看法：基建发力，房建需求下滑的形势下，江运成本变化不会有太大波动，4-5月江运成本波动2元/吨；从全年来看重庆-江苏江运成本在35-50元/吨；湖北-江苏8-23元/吨，今年较同期相比，降低4-6元/吨，主要受需求下滑影响，预计短期内江运价格仍以2元/吨波动运行。
需求端：
某国企施工单位：目前以旧项目收尾、交付为主，其中写字楼类项目占项目总量的60%，学校和医院项目各占5%，市场新拍地情况不佳，房建方面保障房项目居多，新增同比明显减少。 近几年政府重点发展地区受资金影响当前进度也较为一般，今年省内仅新增6个项目，周边苏州和无锡市场情况会相对好于其他地区。
后市观点：就目前二季度招投标情况来看，三季度或会延续淡季走势，后期市场动向亟待政策继续发力。
小结：
需求端：今年市场新开项目数量一般，企业目前存量项目供应为主。
价格端：淡季提前，各品种材料价格同比均大幅降低，预计6、7月仍有下浮空间。
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