据百年建筑网统计，4月以来，沿海船运费不断走低，环渤海——江浙沪运费较上月环比下跌6.9元/吨，环渤海——珠三角运费较上月环比下跌0.9元/吨。运费下滑很大程度上有利于“北砂南下”，那么各港口的砂石发货和价格情况如何呢？
具体来看：
京唐港：现在海运费一直在跌，不过本月港口砂石发货量较上月有所减少，主要是江苏、上海部分工程因资金问题整体方量减少，且无太多新增项目开工，加上下游港口砂石价格持续下跌，贸易商利润空间进一步收窄，提货量减少。近期有几船小黄砂发往舟山、宁波，平仓53元/吨。
曹妃甸港：每年三四月下游施工旺季，港口发货量较好，以上海、太仓、舟山为主，目前颗粒度2.2，含泥量1个点的球磨机制砂平仓45-48元/吨，河砂平仓73-75元/吨，现在船运到上海5万吨的船运费20左右。
秦皇岛港：近期往下游发货比较少，大多贸易商从唐山港口提货，主要还是因为船运费，秦皇岛码头最大走2万吨的船，船运费相对高一些。京唐港、曹妃甸可以走5万吨的船，运费要低很多。现在河砂平仓70元/吨左右。
绥中港：所产出的河砂质量较好，下游客户也非常认可，现在河沙平仓78元/吨左右。
葫芦岛港：港口16-25mm石子平仓48元/吨左右，发连云港比较多，因为可以停靠大船，一部分通过过驳到其他地方，上个月一共发了60万吨石子，其中玄武岩有10多万吨。
锦州港：港口发机制砂和玄武岩石子为主。主要辐射江浙沪沿海码头，现在花岗岩机制砂平仓50元/吨左右。
烟台港：烟台当地项目比较多，砂石本地消化为主，港口外发量较少，而且价格居高不下，1.789规格的小黄沙平仓65元/吨。
综上，在运费低位的情况下，“北砂南下”更具优势，冲击长三角市场，加上浙江沿海一带项目招投标积极，港口贸易较为活跃，后期砂石发货量或持续回升。
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