十四届全国人大一次会议和全国政协十四届一次会议分别于3月5日、3月4日在北京开幕。来自中国中铁的秦顺全、高宗余、韩永刚、王足刚、喻渝、王杜娟等6名同志作为人大代表、政协委员参加全国“两会”。他们不负重托、认真履职，为行业发声，为国家献策，在此次盛会上发出铿锵有力的“中国中铁声音”。
全国人大代表、中铁四局总经理韩永刚表示，不断满足人民群众对美好生活的新期待，要不断建设让人民满意的绿色建筑。作为驻皖央企，近年来中铁四局加快推动传统建造向绿色低碳转型，大力发展以绿色化、工业化、信息化和智能化为主要特征的建造方式，最大限度节约资源、保护环境、提高效率，深度参与了朱家桥尾水净化生态湿地公园、六安市城区水环境综合治理等十余项长江经济带发展战略重大工程建设，切身感受到“还江于民、还岸于民、还景于民”目标正逐渐成为现实。现在天更蓝了、水更绿了、山更青了，绿色发展已成为安徽省高质量发展的鲜明底色。
全国人大代表、中铁六局丰桥公司石家庄项目部副经理王足刚表示，在建筑行业，产业工人扮演着重要角色，对于加快建设交通强国发挥了极其重要的作用。然而，目前建筑行业普遍难以招到年轻的产业工人，“会干”“能干”的产业工人更是急需补充。鉴于当前建筑行业从业人员普遍年龄偏大，后续产业工人普遍比较难招，技能素养满足不了现场需求等问题，建议有关部门进一步健全完善符合产业工人需求的现代职业教育制度，同时构建完善符合产业工人职后学习需要的制度机制，把营造尊重劳动、崇尚技能的企业氛围、社会氛围作为重要任务来抓，从源头提高产业工人的工作积极性。
全国人大代表、中铁二院副总工程师喻渝表示，作为一名隧道专业的工程师，近年来深刻感受到自主创新、科技进步带来的蓬勃动力。我们拥有在不同复杂地质条件下的铁路建设能力，跨越了三级阶梯，攻克了冻土、软土、岩溶、滑坡、泥石流、地震断裂带、黄土湿陷沉降区等各类复杂地质难题。郑渝高铁襄万段全线新建桥梁91座、隧道57座，桥隧比超过98%，被称为“地铁式”高铁。中国中铁坚持以原始创新为主，在该条铁路桥隧建设中攻克了大量世界性难题，创造了诸多纪录。可以说，我们交通人、铁路人生逢其时，赶上了新时代、好时候，我们眼里有光、心中有梦、未来可期。在新征程上，我们将带着初心使命，满怀信心、团结一致、不惧艰险，不断向更高、更远的山峰勇毅前行。
全国人大代表，中铁工业总工程师，中铁工业旗下中铁装备副总经理、首席专家王杜娟表示，这些年，我们深入践行习近平总书记“三个转变”重要指示，突破了多项关键核心技术，完成了41套样品样件的施工现场搭载应用，基本实现了隧道掘进机关键核心基础部件国产化。我们坚持自主创新，成功研制世界首台马蹄形盾构机、世界最大直径硬岩掘进机、世界首台全断面硬岩竖井掘进机等一系列填补国内外空白的产品。我们还开展了激光、水射流破岩技术和智能掘进技术研究，形成16项国际领先技术。未来，我们会继续坚持自主创新，积极抢占世界掘进机技术制高点，打造更多凝聚中国创造、体现中国质量、代表中国品牌的大国重器，为推动中国由制造大国迈向制造强国贡献更大力量，为世界隧道建设提供中国方案、中国智慧。
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