一、江西铁路建设情况
进入四季度以来，江西省铁路航空投资集团仅抓目标不动摇，拿出决战姿态、决胜信心，全力推进铁路建设，铁路重大项目投资和开工建设纷纷按下“快进键”。
昌景黄高铁：昌景黄高铁全长约286公里，设计时速350公里，是连接南昌市、景德镇市与安徽省黄山市的高速铁路，项目建成通车后，将结束乐平、余干、鄱阳、浮梁、景德镇四县一市不通时速350公里高铁的历史。
截止2022年11月底，项目完成年度投资69.5亿元，开工以来累计完成251亿元。按照施工计划，昌景黄高铁（江西段）项目在今年年底前基本完成线下工程，计划12月15日开始铺轨。
昌九高铁：昌九高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一京港台通道的重要组成部分，是打通江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段，建成后对加强江西与京津冀城市群、粤港澳大湾区的更加紧密联系具有重大意义和显著作用。
截止11月底，完成项目年度投资率98.9%；先行用地征地完成率达94.49%。
瑞梅铁路：瑞梅铁路正线全长240公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，线路北起江西省赣州市瑞金，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站。也是国家“十四五”规划纲要确定的102项重点工程项目。
瑞梅铁路(江西段)重点控制性工程老好村隧道、铁丰大桥开工；瑞梅铁路（江西段）站前工程甲村大桥动工……
长赣高铁：长赣高铁设计时速350公里，线路全长429.5公里，总投资846.2亿元，西起湖南长沙，东至江西赣州，是国家“八纵八横”高铁主通道之一渝长厦通道的重要组成部分。
长赣高铁已批复可研，正在开展初设审查，具备先导工程开工条件。
二、市场情况反馈
四季度进入收尾阶段，江西砂石经历复杂多变的经济形势后，进入最后冲刺阶段。据百年建筑网统计的16家大型砂石矿山企业的行情走势预判来看，近65%的砂石企业持乐观态度，12月中下旬行情看好，15%的持保守态度看稳，余下20%砂石矿山看跌情绪较浓。
以下罗列了江西各市场供应端（含矿山、加工厂、贸易商、代理商等）的市场反馈。
南昌某砂石贸易商反馈：四季度末，虽然很多搅拌站重心有转移至回款，但由于大型搅拌站有销售指标，12月中旬赶工现象普遍，南昌本地有昌九高铁正在加紧施工，南昌本地需求量大，预计12月末南昌砂石或许会有小幅提价。
九江某砂石矿山厂反馈：临近春节了，江苏那边的需求远比不上11月，外销的船只减少了3条，可能受疫情政策变化，施工进度比较缓慢，今年好像没有进入过赶工期一样，12月底估计九江砂石价格不会有涨跌了。
景德镇某砂石加工厂反馈：受今年枯水期及干旱天气的影响，我们主要在集中供应周边搅拌站，量比较稳定，景德镇砂石价格这边前期有昌景黄高铁支撑，但目前景德镇段基本已经完工，短期内也没有较大需求支撑，从12月的砂石行情可能会因为清库存而降价。
赣州某砂石矿山厂反馈：11月底瑞梅铁路宣布全面开工后，赣州本地工程用量逐步提升，目前主要供应项目合作的搅拌站，这次工程涉及了赣州市瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县4个县，给赣州带来了不少的砂石需求，12月份赣州砂石价格或有带动，也有可能几个项目部会有春节不停工的现象。
综上，江西近期利好消息频频，例如赣州定南港成功实现深圳盐田港、福建厦门港的互联互通，成为了打通赣粤合作通道“最后一公里”和大湾区产业转移“最近一公里”的内陆港口一则，例如江西省内多大矿纷纷出让，预示着江西四季度末砂石表现注定是不平凡的，在今年的决胜阶段，无论是施工还是砂石矿山厂已经准备好全力冲刺。
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