11月28日，成渝中线高铁开工建设，成渝地区双城经济圈将新增一条大通道。成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里，部分区段预留进一步提速条件，建设工期5年。项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善。
截至11月25日，百年建筑网调研西南地区70家混凝土企业，本期混凝土产能利用率为12.60%，环比上升0.33%，周产量环比下降。主要是重庆及四川等地疫情较严重，下游施工单位停工，混凝土发运量小幅下降。
据重庆某混凝土企业反馈，当前疫情形势严重，除重点项目保证供应以外，其余项目基本停滞，前段时间的水泥价格推涨无以为继，不过重点基建项目开工，对水泥后续产销量有提升作用，混凝土价格近期没有较大变化。
据四川成都某混凝土搅拌站反馈，成都各区封控状态不一，部分小区和道路封控，对混凝土运输方面造成部分影响，整体混凝土需求保持平稳，部分基建项目动工对混凝土发运起积极作用。传统年底水泥价格将会推涨，混凝土价格或将迎来上调。
整体来看，西南地区受疫情影响较严重，整体发运小幅下降，但西南地区近期大型项目集中开工，整体发运或将迎来提升。
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