近日，经广西壮族自治区人民政府同意，交通运输厅、中国银保监会广西监管局、财政厅、国资委、地方金融监管局联合印发《广西支持公路交通高质量发展工作方案》(以下简称《方案》)，计划通过多项举措加快交通强区建设。《方案》明确“十四五”时期，广西将统筹整合自治区本级财政资金1000亿元以上支持重大交通基础设施建设。
据了解，“十四五”期间，广西将新增7条高速公路通道（浦北至北流、贺州至连山、南宁至湛江（广西段）、南宁经玉林至珠海（广西段）、北流至化州宝圩（广西段）、广宁经苍梧至昭平（广西段）、博白至高州（广西段））。至“十四五”末，广西与粤港澳大湾区之间将建成14条高速公路通道，其余1条（贺州至韶关）计划于“十四五”期间开工，“十五五”期间建成。
一直以来，运输都是广西砂石厂家的痛点，低廉的砂石出厂价是广西砂石优势，与成本价持平甚至反超的砂石运费让很多厂家望而却步。据某砂石厂家反馈，目前砂石运费较高，陆运百公里20元起步，采购只能就近采购，现在西江枯水船少费用高，投资广西交通基础设施建设很有必要，如果能彻底联通广西与大湾区以及出海通道，解决砂石运输问题，降低砂石运输成本，那么广西砂石企业都将迎来新春，因为广西是砂石价格很低，在目前较贵的运费下运到广东依然有竞争优势。就是现在资金压力比较大，这些交通基础建设项目真正落地可能还需要一些时间，今年砂石行业大洗牌，资金压力大，周边项目少，很多企业可能都撑不到这些交通项目落实以及供应。
11月3日，据百年建筑网调研广西砂石生产企业16家，出货量共50.1万吨，其中碎石占54%，机制砂占25%，石粉占21%，环比上周上升2.24%。目前西江枯水制约砂石外发，砂石出货量多依靠本地需求，叠加广西项目赶工情况较少，砂石出货暂无明显回暖。本次广西将千亿投资于重大交通基础设施项目上，无疑会提振众多砂石企业信心，项目落地也会给砂石带来大量需求。近期行情依旧低位，预计短期内砂石出货或将暂无明显回暖。
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