10月，非洲部分地区饱受雨季带来的洪灾困扰，同时也影响了当地的伐木活动以及木材运输。目前，喀麦隆、加蓬等非洲木材主要出口国家正遭受雨季带来的影响。
雨季影响非洲木材运输
加蓬木材商表示，恶劣的大雨天气影响了当地的公路运输，尤其是在东南部。尽管铁路运输比公路要便宜，尤其是现在燃料价格不断攀升的情况下，但如果选择铁路运输，就必须要与锰争夺有限的放置空间。
然而，因非洲加大对锰的出口，其运输有着相对的优先权，且当地用于铁路运输的只有一条路线，可想而知，木材运输若要依靠铁路运输，恐怕运输量将会大大减少。而若是用公路运输，运输成本则必将上涨。
根据中非国家银行(Beac)预计，今年10月至12月，喀麦隆等非洲国家的伐木活动将减少。在其商业周期预测中，提到了“降雨等不利的天气条件使道路退化，”继而影响了木材的砍伐和运输。
尽管有喀麦隆木材商表示，工厂有望在本月恢复部分运营，但在雨季天气仍在继续影响着伐木活动，预计全面恢复生产仍然需要一段时间。
我国需求影响木材价格
今年以来，我国木材市场需求表现持续疲软，为此，非洲木材商表示，随着中国需求的放缓，港口原木库存不断增加，并很可能由此造成价格波动。其中，来自中国的订单需求下降最明显的是奥古曼;大比马(Dabema腺瘤豆)的采购需求保持较低水平。
此外，有报道称，最近几周，中国市场的买家要求重新谈判合同。这或许与目前较高的木材生产和运输成本，国内市场需求持续走低有关。
而受中国等主要非洲材进口大国需求减少影响，截至九月初到本月上旬，以阿尤斯和奥古曼为主的西非锯材离岸价，每立方出现10-20欧元的下滑;原木方面，LM级奥古曼原木每立方离岸价下降了15欧元;奥古曼规格为B级离岸价每立方下降了20欧元。
总结
大雨天气对非洲地区造成的运输和采伐活动影响，预计今年第四季度的非洲材产量将会下降。而与此同时，来自欧洲、北美等地区的木材巨头也相继宣布第四季削减产量。
按照目前全球木材市场状况来看，当前的减产或许未能影响到市场需求。但往后来看，今年四季度的产量减少带来的影响，或许在明年一季度就能体现出来。届时，全球木材市场或将出现供应紧缺情况。
（来源：木头云）
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