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北沿江高铁江苏段开工 “轨道上的江苏”再添大动脉

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9月28日上午,江苏省委、江苏省政府和国家铁路集团共同召开北沿江高铁江苏段开工动员会。当天,北沿江高铁江苏段正式开工,这意味着“轨道上的江苏”将再添大动脉。北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”...

9月28日上午,江苏省委、江苏省政府和国家铁路集团共同召开北沿江高铁江苏段开工动员会。当天,北沿江高铁江苏段正式开工,这意味着“轨道上的江苏”将再添大动脉。

北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江高铁的主通道,连接沪苏皖,设计时速350公里,江苏段365公里、途经11座车站。

从开工仪式上了解到,北沿江高铁是中西部与华东地区旅客交通的重要铁路通道,有利于扬子江城市群密切与武汉、重庆等中心城市的联系,也是长三角城市群骨干城际通道和沪宁合三大长三角中心城市间又一条快速铁路通道。

建成后,扬泰通地区前往上海、南京等地将更加快捷,川渝鄂皖苏地区直通上海、中西部地区与华东地区旅客交流有了新通道。

作为国家沿江高铁主通道重要组成部分,北沿江高铁可谓江苏全省人民翘首以盼、千呼万唤的一条高铁。据江苏省交通运输厅相关负责人介绍,北沿江高铁江苏段建成通车后,苏中将彻底融入上海、南京1小时高铁圈。项目总工期江苏段总体是五年,规划远景年输送能力每年单向5000万人。

当天,开工动员会议以视频连线形式在南京主会场和苏州、南通、扬州、泰州分会场同步举行。江苏省交通运输厅(铁路办)、中国铁路上海局集团、沪杭铁路公司、江苏省铁路集团和沿线五市发言。


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