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15crmo大口径钢管?消防钢管壁厚?12cr2mo1钢管?

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15crmo大口径钢管?5CrMo大口径厚壁合金钢管是无缝钢管的一种,其性能要比一般的无缝钢管高很多,因为这种钢管里面含Cr比较多,其耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的,所以合金管在石...

15crmo大口径钢管

5CrMo大口径厚壁合金钢管是无缝钢管的一种,其性能要比一般的无缝钢管高很多,因为这种钢管里面含Cr比较多,其耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的,所以合金管在石油、化工、电力、锅炉等行业的用途比较广泛。

15CrMo大口径厚壁合金钢管纯化氢的原理是,在300—500℃下,把待纯化的氢通入15CrMoG钢管的一侧时,氢被吸附在15CrMo大口径厚壁合金钢管壁上,由于钯的4d电子层缺少两个电子,它能与氢生成不稳定的化学键(钯与氢的这种反应是可逆的),在钯的作用下,氢被电离为质子其半径为1.5×1015m,而钯的晶格常数为3.88×10-10m(20℃时),故可通过15CrMoG合金钢管,在钯的作用下质子又与电子结合并重新形成氢分子,从15CrMoG合金钢管的另一侧逸出。在15CrMoG合金钢管表面,未被离解的气体是不能透过的,故可利用15CrMoG合金钢管获得高纯氢。

虽然钯对氢有独特的透过性能,但纯钯的机械性能差,高温时易氧化,再结晶温度低,易使15CrMoG钢管变形和脆化,故不能用纯钯作透过膜。在钯中添加适量的IB族和Ⅷ族元素,制成钯合金,可改善钯的机械性能11.汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管钯合金中,银约占20—30%,其他成分(如金等)的含量<5%。

① 钢号开头的两位数字表示钢的碳含量,以平均碳含量的万分之几表示,如40Cr。

②钢中主要合金元素,除个别微合金元素外,一般以百分之几表示。当平均合金含量<1.5%时,钢号中一般只标出元素符号,而不标明含量,但在特殊情况下易致混淆者,在元素符号后亦可标以数字"1",例如钢号"12CrMoV"和"12Cr1MoV",前者铬含量为0.4-0.6%,后者为0.9-1.2%,其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时,在元素符号后面应标明含量,可相应表示为2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。

③钢中的钒V、钛Ti、AL、硼B、稀土RE等合金元素,均属微合金元素,虽然含量很低,仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12%,硼为0.001-0.005%。

④高级优质钢应在钢号最后加"A",以区别于一般优质钢。

⑤专门用途的合金结构钢,钢号冠以(或后缀)代表该钢种用途的符号。例如铆螺专用的30CrMnSi钢,钢号表示为ML30CrMnSi。

合金管与无缝管两者既有关系又有区别,不能混为一谈。合金管是无缝管的一种,虽然不能混谈,但是无缝管是包括合金管的。

合金管是钢管按照生产用料(也就是材质)来定义的,顾名思义就是合金做的管子;而无缝管是钢管按照生产工艺(有缝无缝)来定义的,区别于无缝管的就是有缝管,包括直缝焊管和螺旋管。

合金管的材质:35CrMo、16-50Mn、27SiMn、40Cr、Cr5Mo 12Cr1MoV 12Cr1MovG 15CrMo 15CrMoG 15CrMoV 13CrMo44 T91 27SiMn 25CrMo 30CrMo 35CrMoV 40CrMo 45CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 A335P11. P22.P91. T91、钢研102、ST45.8-111、A106B。

消防钢管壁厚?

消防管道的规格用公称直径DN表示,而不是用DH。

  1. PN≤1.0MPa,消防管道采用低压流体输送用镀锌焊接钢管,管壁厚度如下:
    DN65,壁厚S=4.0mm;DN80,壁厚S=4.0mm;DN100,壁厚S=4.0mm;DN125,壁厚S=4.0mm;DN150,壁厚S=4.5mm。GB/T3091-2008里规定的镀锌钢管的最大规格为DN150。
    (2)当DN>150,应采用流体输送用无缝钢管(GB/T8163-2008),DN200,壁厚S=7.0mm;(无缝钢管通常用外径乘壁厚表示,则该管表示为D219*7,D219*7属于公称直径DN200这一规格系列)DN300,壁厚S=8.0mm;(则该管表示为D325*8,D325*8属于公称直径DN300这一规格系列)

12cr2mo1钢管?

12Cr1MoV无缝钢管最大的优点是可以100%回收,符合环保节能、节约资源的国家战略,国家政策鼓励扩大12Cr1MoV无缝钢管的应用领域。

12cr2mo1是铬钼钢材质的,属于铬、钼和铁、碳的合金钢。这种材质的钢具有很好的耐热性、抗腐蚀性、可焊性和韧性,可以抗氢腐蚀,而且还具有良好的淬火性,目前的应用也是非常广泛的。一些对耐高温、耐高压要求比较高的阀门或者压力容器都可以采用这种钢材制作。而且12cr2mo1的高温加工性能也非常好,在加工成型之后也比较美观。但是这种钢的含碳量比较大,所以在焊接的时候会有一些冷裂纹倾向。

12Cr1MoV无缝钢管的分类情况

我国12Cr1MoV无缝钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达国家的一半,12Cr1MoV无缝钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会12Cr1MoV无缝钢管分会的研究,未来我国高压12Cr1MoV无缝钢管长材的需求年均增长可达10-12%。

12Cr1MoV无缝钢管力学性能:

断面收缩率(ψ/%):≧50

冲击吸收功(Aku2/J):≧71

布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≦179

目 前我国12Cr1MoV无缝钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达国家的一半,12Cr1MoV无缝钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据中国 特钢协会12Cr1MoV无缝钢管分会的研究,未来我国高压12Cr1MoV无缝钢管长材的需求年均增长可达10-12%。

12Cr1MoV,合金结构钢。

1. 无缝钢管

因其制造工艺不同,又分为热轧(挤压)无缝钢管和冷拔(轧)无缝钢管两种。冷拔(轧)管又分为圆形管和异形管两种。

a. 工艺流程概述

热轧(挤压无缝钢管):圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→坯管→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库。

冷拔(轧)无缝钢管:圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。

b.无缝钢管,因其用途不同而分为如下若干品种:

GB/T8162-2008(结构用无缝钢管)。主要用于一般结构和机械结构。其代表材质(牌号):碳素钢20、45号钢;合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。

GB/T8163-2008(输送流体用无缝钢管)。主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质(牌号)为20、Q345等。

GB3087-2008(低中压锅炉用无缝钢管)。主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道。代表材质为10、20号钢。

GB5310-2008(高压锅炉用无缝钢管)。主要用于电站及核电站锅炉上耐高温、高压的输送流体集箱及管道。代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。

GB5312-1999(船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管)。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。

GB6479-2000(高压化肥设备用无缝钢管)。主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。

GB9948-2006(石油裂化用无缝钢管)。主要用于石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其输送流体管道。其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。

GB18248-2000(气瓶用无缝钢管)。主要用于制作各种燃气、液压气瓶。其代表材质为37Mn、34Mn2V、35CrMo等。

GB/T17396-1998(液压支柱用热轧无缝钢管)。主要用于制作煤矿液压支架和缸、柱,以及其它液压缸、柱。其代表材质为20、45、27SiMn等。

GB3093-1986(柴油机用高压无缝钢管)。主要用于柴油机喷射系统高压油管。其钢管一般为冷拔管,其代表材质为20A。

GB/T3639-1983(冷拔或冷轧精密无缝钢管)。主要用于机械结构、碳压设备用的、要求尺寸精度高、表面光洁度好的钢管。其代表材质20、45钢等。

GB/T3094-1986(冷拔无缝钢管异形钢管)。主要用于制作各种结构件和零件,其材质为优质碳素结构钢和低合金结构钢。

GB/T8713-1988(液压和气动筒用精密内径无缝钢管)。主要用于制作液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。其代表材质为20、45钢等。

GB13296-1991(锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管)。主要用于化工企业的锅炉、过热器、热交换器、冷凝器、催化管等。用的耐高温、高压、耐腐蚀的钢管。其代表材质为0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

GB/T14975-2002(结构用不锈钢无缝钢管)。主要用于一般结构(宾馆、饭店装饰)和化工企业机械结构用的耐大气、酸腐蚀并具有一定强度的钢管。其代表材质为0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

GB/T14976-2002(流体输送用不锈钢无缝钢管)。主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表材质为0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

YB/T5035-1993(汽车半轴套管用无缝钢管)。主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。

API SPEC5CT-1999(套管和油管规范),是美国石油学会(American Petreleum Instiute, 简称"API")编制并发布的在世界各地通用。其中: 套管:由地表面伸进钻井内,作为井壁衬的管子,其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级,以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级(J55、N80)可为焊接钢管。油管:由地表面插入套管内直至油层的管子,其管子之间通过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、 美国石油学会编制并发布的,在世界各地通用。


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