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地产基建观察:宏观暂现利空,木方僵持过渡

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本期百年建筑木方研究员为大家带来市场分析,具体内容如下:一、木方热点资讯1、日前,福建省三明市将乐县启动FSC竹林认证工作。开展FSC竹林认证,助于竹企业产品进入欧美市场和欧美国家的大型商超,提高竹林...

本期百年建筑木方研究员为大家带来市场分析,具体内容如下:

一、木方热点资讯

1、日前,福建省三明市将乐县启动FSC竹林认证工作。开展FSC竹林认证,助于竹企业产品进入欧美市场和欧美国家的大型商超,提高竹林经营水平和竹加工产业招商引资效率,实现竹山增效、竹农增收。

2、7月13日,上海航运交易所发上海船舶价格指数为1238.60点,环比下跌0.66%。其中,国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数环比和内河散货船价综合指数环比分别下跌0.57%、2.50%、0.34%和0.52%。

3、近日我国仍将有降雨过程,预计青海东南部、西藏东部和南部、四川盆地、黄淮南部、江汉、江淮、江南北部沿江及陕西南部、贵州、广西西北部、云南北部等地将有中到大雨,部分地区有暴雨,局部有大暴雨,并伴有短时强降水、局地雷暴大风或冰雹等强对流天气。

4、7月15日木材期货收盘价报682USD,周一收盘价报661USD,本周涨幅达3.18个点。

二、木方供应成本端

2022年5月,我国原木进口量423万m³,同比下降20.1%;金额达56.95亿人民币,同比下降13.5%;锯材进口量226万m³,同比下降10.6%,金额达43.09亿人民币,同比下降1.0%详情》总体上看金额降幅不及数量降幅,进口成本高于去年同期。

港口主干航班准班率来看,本期大部分地区呈现下滑,大部分港口准班率均在30%徘徊,上海、宁波舟山、广州、大连、青岛港延期明显,准班率超五成仅有大连、天津港。主要因素为缺箱、码头拥堵、疫情干扰致集装箱周转受阻,同时叠加夏季台风等恶劣天气集中船期延迟概率增大。

从汇率面看,加息余热未平,美元收窄政策持续落实,这也给我们带来了换汇成本的上扬,现期USD/CNY为6.7047,涨幅0.1个点,但同期美在抑制通膨时,市场价格趋于下行,而现期看受困于港口拥堵、运价居高这一作用有被淡化,原木价格仍有刚性。

原油期货重心持续大幅回落,WTI主力原油期货收跌0.52美元,跌幅0.54%,报95.78美元/桶,部分大宗商品持续转入空头市场,但受限于地缘风险和供应侧缩紧,现货溢价于期货,因此后期反弹修复仍有可能。国内市场近期表现为第“14”轮油价调价将在7月26日24时开启,预测油价开始下行,木方运输成本或降温。

截至7月15日木材期货收盘价报682USD,周一收盘价报661USD,周五交易量和成交价齐升,本期木材期货保持增势,但整体还是低价区间,周内小幅震荡,低价交投情绪略浮现。

从实际来看夏季受森林火灾、洪水侵扰为原木减产周期,外部供给减少致使短期期货交易面疲乏,进场减少,但未来供给缩量趋势下将会拉回期货价格上涨轨道。

三、上周木方价格情况

价格方面:上周全国市场木方价格偏弱运行,3m白松1913.00元/方,周环比持平;3m辐射松1600.34元/方,周环比持平;3m云杉1962.84元/方,周环比持平;3m铁杉1947.06元/方,周环比持平。主要由于综合成本有一定刚性,而近月利润空间大幅被压缩,持续倒挂触底下有违价值规律,因此木方价格短期暂现僵持。

供应方面:从供给端来看分化表现加剧,华东、华南、华北码头供应较持续,而西南、西北居内陆受高价运费及季节性淡季调整接货保守,供给少量。但华东、华北交通物流运输方面略有受阻,货运物流预约周期延长,司机对分装散货接单意向降低,整车装运油价暂高,木材运转效率下降。

需求方面:高温多雨持续,户外施工作业难度增大,基建房建项目运转均受限,木方需求暂现保守,同期特殊天气下木方不易长存,以及时开料为主,意味预期消费减少,交易量缩减。

四、本周木方地产基建需求预测

地产基建方面:调研反馈房建需求受资金短板稍有平淡,但部分地区基建恢复明显,现期木方需求集中在云南、贵州、新疆、广西等地,需求主要流向公路修建、棚户区改造及农林水利方面。

整体来看:夏季高温多雨下淡化需求,但现期宏观面上新增专项债基本发行完毕,并要求将于8月底使用完毕,7月到8月或是基建增速表现期,木方需求边际短期或有改善。


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