2cr13不锈铁管?
2Cr13钢材从分类上来说应该是属于不锈钢,更精确的分类应该是归属于马氏体不锈铁,主要用于机械加工,比正常的不锈钢具有更好的性价比,因此在对耐腐蚀性要求不高的情况下,得到了更为广泛的应用。 2Cr13经过淬火处理后可以得到更好的机械性能,具有较好的可加工性,组织形态为马氏体型。
2Cr13(新编号为20Cr13) 标准:GB/T 1220-2007
特性及适用范围: 淬火状态下硬度高,耐蚀性良好。用作汽轮机叶片。 2Cr13密度为7.75g/cm3 2Cr13淬火硬度:一般2Cr13的淬火温度在980~1050℃,取980℃加热油淬时硬度要明显低于1050℃加热油淬,980℃油淬后硬度为45~50HRC,1050℃油淬后硬度要高2HRC。但1050℃淬火后得到的组织晶粒较粗,脆性大。建议使用1000℃加热淬火可以得到较好的组织和硬度。2Cr13马氏体不锈钢,焊接要预热的。和Q235焊接用奥氏体不锈钢焊条不用预热,比如A302.A307都行。 焊接时控制焊缝稀释率,不摆动焊接,采用较小的电流。
2Cr13焊接焊材可以选用:
1.抗大气腐蚀选G202,G207,需预热150-300度,焊后回火700-730度;
2.耐有机酸并耐热选:G211,需预热150-300度;
3.良好塑性:A102,A107,A202,A207,A302,A307,补焊预热,厚大件预热。
12cr1mov钢管标准?
合金钢管执行标准:GB5310-1995、GB17396-1998、DIN17175-79、GB6479-2000、GB9948-1999等
12Cr1MoV钢,统一数字代号:A31132。标准:GB/T3077-2015
主要特性
12Cr1MoV钢与12CrMoV合金管相比,具有更高的抗氧化性及热强性。12Cr1MoV钢的蠕变极限与持久强度值很接近,并在持久拉伸的情况下具有高的塑性;钢的工艺性与焊接性良好,但焊前需预热至150℃以上,焊后需除应力处理。
无缝钢管尺寸及允许偏差
偏差等级 |
标准化外径允许偏差 |
D1 |
±1.5%,最小±0.75 mm |
D2 |
±1.0%。最小±0.50 mm |
D3 |
±0.75%.最小±0.30 mm |
D4 |
±0.50%。最小±0.10 mm |
20crmoti无缝管?
20CrMnTi是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮,是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好。主要用途有:用于轴类,活塞类零配件以及汽车,飞机各种特殊零件部位。
●特性及适用范围:
是性能良好的渗碳钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件,如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢,广泛用作渗碳零件,在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下,承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件,如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。
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