315的管子直径多少?
这种管道的外径大约是225毫米,dn指的是它的公称直径。如果显示的是dn315PE,就表明公称直径达到了135,而管道直径大约是225毫米。
D315表示外径为315MM的管子。而公称直径DN是近似内径,代表是多大的内径的管子,但是也不是绝对相同数字的内径,原因是管道使用压力不同所以管子壁厚也不同。压力高的壁厚内径小。反之压力低的壁薄内径较大。一般管子生产时为了统一命名是将管子外径做了规定,所以压力不同时壁厚做调整。
例:DN200管子外径是219毫米,设计人员根据使用压力要求选择不同的壁厚,这时选用的管子内径也可能是200毫米,压力高时也可能是195毫米。但都叫DN200的管子。
12cr12mo管材?
牌号12Cr12Mo隶属马氏体耐热不锈钢,执行标准:GB/T8732-2014。根据材质成分、性能、用途可√189-1708-1101轧制,锻造12Cr12Mo板、棒材料。
12Cr12Mo特性及适用范围:12Cr12Mo工艺性好,在腐蚀性较弱时可代替1cr5mo钢。12Cr12Mo马氏体耐热不锈钢一般在540℃以下使用,,油中最高可用到600℃,用作汽轮机叶片。
12Cr12Mo化学成份:
碳 c :0.10~0.15;
硅 si:≤0.50;
锰 mn:0.30~0.50;
硫 s :≤0.030;
磷 p :≤0.035;
铬 cr:11.50~13.00;
镍 ni:0.30~0.60;
铜 cu:允许含有≤0.30;
钼 mo:0.30~0.60。
12Cr12Mo力学性能:
抗拉强度 σb (mpa):淬火回火,≥685;
条件屈服强度 σ0.2 (mpa):淬火回火,≥550;
伸长率 δ5 (%):淬火回火,≥18;
断面收缩率 ψ (%):淬火回火,≥60;
冲击功 akv (j):淬火回火,≥78;
硬度 :退火,≤255hb;淬火回火,217~248hb。
12Cr12Mo热处理规范及金相组织:
热处理规范:
1)退火,800~900℃缓冷或约750℃快冷;
2)淬火,950~1000℃油冷;
3)回火,700~750℃快冷。
金相组织:组织特征为马氏体型。
12Cr12Mo交货状态:以热处理规范状态交货,其热处理种类在合同中注明;未注明者,按不热处理状态交货。
12Cr12Mo马氏体耐热不锈钢上海高高商贸有限公司021-36308863真实信息、真格品质、真实价格提供12Cr12Mo马氏体耐热不锈钢。
20crmnti管材?
20CrMnTi渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢,也称作齿轮钢,很多的零部件都采用20CrMnTi。
20CrMnTi钢管分冷拔、热轧、冷轧光亮无缝钢管三种,需求不同选择的工艺也不同。但是一些单位用圆钢生产零件、没有考虑到用钢管代替。用20CrMnTi 钢管代替20CrMbTi圆钢既节约了原材料又节约了工时,这样就降低了成本,增加了市场竞争力。20CrMnTi、30CrMnSiA无缝管都是性能良好的渗碳钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。汽车上多用其制造传动齿轮,是中淬透性渗碳钢中CrMnTi钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢,良好的加工性,特加工变形微小,抗疲劳性能相当好。用途:用于齿轮,轴类,活塞类零配件等.用于汽车,飞机各种特殊零件部位.
用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件,如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。
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