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短期内全球航运价格将有所上涨

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距离ILWU码头工人合同到期还有五周时间,这份于7月1日正式到期的主合同涵盖了西海岸上下29个港口的约22,000名工人,约占美国集装箱货运量的44%。于5月10日开始,与西海岸海滨雇主的合同谈判目前...

距离ILWU码头工人合同到期还有五周时间,这份于7月1日正式到期的主合同涵盖了西海岸上下29个港口的约22,000名工人,约占美国集装箱货运量的44%。

于5月10日开始,与西海岸海滨雇主的合同谈判目前已被ILWU要求暂停。如果获得批准,暂停将于本周五开始。也就是说,直至6月1日,美西港口都将陷入停摆状态;美东港口拥堵加剧。然而,白宫方面已向雇主和工会明确表示,今年不会容忍工作放缓或雇主停工。

从之前的工人谈判历史上看,合同谈判期通常会导致港口拥堵加剧——2002年谈判发生的港口全面关闭;2014-2015年谈判导致的港口作业放缓对经济产生的影响估计需要8个月才能恢复。而今年的合同谈判风险更高,也更引人注目。

美国第二繁忙港口的负责人认为,新劳动合同的谈判不会达成和解,但他对一两个月后的解决方案持乐观态度。

从近两年来创纪录的消费者支出可以看出货物装载重创港口,特别是在美国西海岸,出现了严重延误和拥堵。

目前,美国各大港口正在为7月航运旺季做准备。面对美西港口工人谈判还未达成,以及恰逢我国封锁而从美国滞留的货运量增加,洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡(Gene Seroka)表示,“如果无法达成协议,我们已采取措施确保我们在货物运输中保持一定的流动性,”即长滩和洛杉矶的24/7试点计划。

美国东海岸港口的吞吐量强劲

据了解,在经历了西海岸港口拥堵以及工人罢工事件,不少托运人正采用缓解策略,包括提早发货或计划转移到东部和墨西哥湾沿岸的港口。

过去一个月,美国东海岸港口的吞吐量创历史新高,一些港口甚至连续数月保持创纪录的吞吐量。不仅如此,许多港口还在增加更多的员工、更多的项目来帮助提高效率和容量等。

  • 南卡罗来纳州港口

南卡罗来纳州港口发布的数据显示,4月份该港口集装箱吞吐量创下历史新高,同比增长34%,这也是查尔斯顿港(东部南卡罗来纳州东南沿海科佩尔河与阿什莱河汇合处)连续第14个月的货运纪录。

据了解,南卡罗来纳港口在2022财年运送了240万个20英尺标准箱 (TEU),同比增长15% 。

相关人员表示,目前南卡罗来纳港口已经在其运营部门额外雇佣了150多名员工,为汽车运输承运人提供周日登机口,优先考虑提取空集装箱的航运公司,优先安排提取更多货物的船舶的泊位,并从其智能池租赁了新底盘。

  • 弗吉尼亚港

维吉尼亚港在一份声明中表示,弗吉尼亚港4月港口处理进出口集装箱达到历史上第二个高产的月份,共处理了超过32.3万个标准箱,比2021年增长了12.9% 。

“港口将在未来四年内投资13亿美元,以确保他们拥有基础设施和容量,”弗吉尼亚港务局首席执行官斯蒂芬·爱德华兹 (Stephen A. Edwards)表示。

此外,该港口正在增加新的起重机,这些起重机在5月投入使用。随着旺季的临近,这些起重机以及港口正在增加的15辆混合动力穿梭卡车将有助于提高其运营能力和效率。

  • 乔治亚港口

萨凡纳港(乔治亚州大西洋岸港口)继续保持纪录,仅4月份就处理了近50万个标准箱。此外,乔治亚港务局 (GPA) 在一份声明中表示,2022财年的前10个月(2021年6月-2022年4月),萨凡纳港处理了475万标准箱,比上年增长了8% 。随着萨凡纳港口业务的持续增长,GPA正在继续扩大港口的泊位和集装箱堆场容量。

盐田港出口重箱进闸上调1000柜

国内方面,据了解,盐田港由于近期出现“爆港”现象,盐田国际出台优化措施,每周三至周五每天增加出口重箱集卡预约进闸1000柜(即由原本的每日12000柜增加到13000柜),周内其余日期维持每日12,000柜预约安排不变。

上海方面,随着上海疫情防控形势向好,预计6月货运量将有所增加,船舶运力被激活,届时或将出现“货物抢运潮”。

结语

全球海运方面,近期欧洲主要港口由于工人和卡车司机严重短缺而面临严重拥堵;德国不莱梅港口拥堵甚至达到临界值。据了解,三大航运联盟亚洲-北欧的航线服务无法维持正常船期,多次取消航次。

目前,美东、欧洲和地中海航线均有小幅上涨。行业人员预测,由于全球货物进口持续增长、航运高峰期的开始以及全球疫情影响,预计港口拥堵将持续到夏季末;并且随着上海解封后货量增加,二季度旺季开始,美西码头谈判等因素,短期内运价将有所上涨。

(来源:木头云)


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