| 5月18日工程中标信息速递 | |
| 中标单位 | 安徽省公路桥梁工程有限公司 |
| 项目名称 | 凤台至毛集快速通道新建工程 |
| 项目内容 | 本标段为（K0+000-K3+063、K7+570.28-K10+151）路段施工（路基+引桥）。包含路基、路面工程，路基防护、给排水工程、泵站工程，西淝河特大桥南岸引桥及接线（K7+570.28—K10+150.865）， K1+164.5跨渠桥，下穿德上高速地道桥，涵洞通道工程，改路、改沟工程，交通安全设施工程，环境保护与绿化工程，监控、照明工程等。具体详见施工图纸。 |
| 中标单位 | 中铁一局集团有限公司 |
| 项目名称 | 启动区E03单元市政主次干路及综合管廊工程施工 |
| 项目内容 | 启动区E03单元市政主次干路及综合管廊工程共包含1条主干道路、8条次干道路、约5.94km供热（冷）管线及约15.3km燃气管线，范围内共设置桥梁2座，其中NA11路、EB8路（NC6路-NA11路段）、NC6、EB8路（NB3路-NC6路段）、NB3路、NB4路（EB6-EA4段）下方均设有综合管廊（具体内容详见本章招标范围及标段划分）。 |
| 中标单位 | 中铁二局集团电务工程有限公司 |
| 项目名称 | 苏州市轨道交通7号线工程专用通信系统 |
| 项目内容 | 7号线由新建段和已建段组成，其中新建段北起相城区莫阳站，经过相城高铁新城、澄阳经济开发区、工业园区湖西CBD、吴中经济开发区，终点与已建4号线主、支线接轨站红庄站衔接；新建段全长28.67km，全地下敷设；新建段同时包含从已建段终点站木里站延伸至新建旺山站；全线设站26座（不含红庄站），其中换乘站13座（不含红庄站），平均站间距1.15km，线路北侧设莫阳停车场。新建段设2座主变电所，分别为新建蠡塘河主变电站、已建赏湖主变电所（与2号线共享）。7号线北延伸线及支线全长7.5km，暂按设4座车站考虑（含石港路站），均为地下站。 |
| 中标单位 | 浙江交工集团股份有限公司 |
| 项目名称 | 柯桥至诸暨高速公路工程土建施工 |
| 项目内容 | 柯桥至诸暨高速公路工程路线起点位于柯桥区福全镇王七墩村附近，与杭绍台高速公路相交，并与杭金衢高速至杭绍台高速联络线一道形成福全枢纽，起点桩号K0+000，路线向西南途经福全、柯岩、湖塘、漓渚，店口、姚江、暨阳等乡镇街道，接诸永高速的姚江枢纽，终点位于诸暨市暨阳街道浦阳新村附近学院路与浦阳路交叉口处，顺接诸暨市柯诸高速与二环北路互通立交建设工程，终点桩号K39+271.577，路线全长约39.272公里，其中柯桥段长约10.658公里、诸暨段长约28.614公里。全线设枢纽互通2处（福全枢纽和姚江枢纽），一般互通5处（漓渚互通、店口南、店口互通、姚江互通、大侣互通）；桥梁共计约21972.677米/23座（含互通区主线桥7196.62m/9座)，其中特大桥约16121.197m/1座、大桥约5633.11m/19座、中小桥约218.37m/3座；隧道共计6497.5米/7座，其中短隧道755米/3座，单洞式隧道249米/1座，中隧道560米/1座，长隧道1710.5米/1座，特长隧道3352.5米/1座），服务区1处，停车区1处（与服务区合建），收费站6处（含主线收费站1处），管理分中心1处，养护工区1处，配置必要的交通辅助管理用房和设施。同步建设漓渚、店口2条互通连接线，共长约8.7公里，其中漓渚互通连接线长约6.265公里，店口互通连接线长约2.41公里。 |
| 中标单位 | 安徽省公路桥梁工程有限公司 |
| 项目名称 | 铜陵至商城高速公路无为（塔桥）至巢湖（沐集）段主体工程 |
| 项目内容 | 本项目起于无为市赫店镇附近塔桥枢纽，顺接合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线及无为至桐城高速公路石涧至塔桥段，自东南向西北延伸，经无为市开城镇、严桥镇，巢湖市坝镇，终于巢湖市槐林镇万年村附近，设置沐集枢纽衔接在建 G4221 沪武高速公路。 |
| 中标单位 | 中国建筑第八工程局有限公司 |
| 项目名称 | 太原武宿国际机场三期改扩建工程综合交通中心、综合交通中心配套（轨道交通土建预留）和停车楼等工程施工 |
| 项目内容 | 总面积约268420平方米。包括：（1）综合交通中心工程，总建筑面积约为49955平方米，共计3层，地上2层，地下1层，其中地上建筑面积为40761.03平方米，地下建筑面积为9193.88平方米。主体采用框架结构，首层设置少量的屈曲约束支撑（BRB)，局部大跨度部分采用型钢混凝土框架柱和型钢混凝土框架梁，部分采用后张缓凝型预应力混凝土梁，屋顶采用钢结构玻璃屋面；与航站楼连接的地面大通道主体采用框架结构。（2）综合交通中心配套（轨道交通土建预留）工程，建筑面积约为80351平方米。武宿机场T3站为地下两层明挖岛式车站，三线平行布置，采用三岛六线的车站型式，车站明挖段总长约465.8m～686.7m，标准段宽约69.1m，三条线站台宽均为14m，有效站台长为140m，综合交通中心范围内车站无覆土，其余段车站覆土为0.6m～4.1m，地下一层底板埋深约8.7m，地下二层底板埋深约14.9m～20.6m。（3）停车楼工程，总建筑面积约为129981平方米。屋面上设置一定数量的太阳能光伏板。结构形式为钢筋混凝土框架结构。同时，配套建设给排水、消防、供配电及照明、暖通空调、智能化系统等。（4）人防空腔，建筑面积约为8133平方米。楼面结构标高为-7.900，建筑标高-7.800。（5）出租车蓄车场，位于T2航站楼东北侧，机坪塔台北侧，T3航站楼西侧，总体占地面积约为27400平方米，其中停车场占地24600平方米，应急车道占地2800平方米，共设有570个蓄车位（其中充电车位66个）。出租车服务站位于场地西南角，作为整个蓄车场的服务管理用房使用，建筑面积529平方米。（6）停车楼周围道路，环绕停车楼四周，为周围服务停车楼车辆进出的道路。分为停车楼东路、停车楼西路、停车楼北路、停车楼南路。设计速度20km/h,总长约1637m。单向两车道。工程总投资额约157610万元。 |
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