一、木材供应端情况
华东市场，由于公共卫生事件持续时间较长，太仓港全域从11日封闭至17日。根据最新防疫公告，太仓部分地区加强防控，管控时间延长7天，时间为4月17日12时至4月24日12时。太仓作为江苏主要木方加工基地之一，负责供应江浙沪周边市场木方需求，同时其港口沿江运送原木至武汉、九江、重庆等沿江木方加工基地城市。前期太仓虽然持续封禁，但港口码头仍能运送原木，商家反馈，一般船运周期1-2周，本次封禁短期内或将使得内陆港口码头原木库存量下降，但根据商家反馈，加工厂一般备货用量足够支持1-2周内的订单生产，短期生产不受影响。
曹妃甸作为华北市场供应基地城市之一，自3月22日至4月11日临时封控，影响时间20余天，京津冀地区木方供应量有所下滑，同时码头货品运输管控严格，华北市场部分材质库存量不足。根据曹妃甸木方商家反馈，木方加工生产需要至本月15日-20日才能正式恢复生产，同时厂家原木库存量环比上月有所下降。
华中、西南等市场反馈，原材料价格上涨，市场生产恢复情况良好，市场价格偏强运行。
二、木材运输情况
根据各省（区、市）上报数据汇总统计，受疫情影响，截至2022年4月16日24时，各省（区、市）高速公路共关闭收费站219个，占收费站总数的2.03%，比4月10日减少459个，下降了67.70%；共关停服务区76个，占服务区总数的1.15%，比4月10日减少288个，下降了79.12%。除西藏（无高速公路收费站和服务区）外的30个省（区、市）中，北京、天津、山西、内蒙古、福建、山东、河南、湖南、海南、重庆、四川、贵州、甘肃、宁夏等14个省份已无关闭关停的高速公路收费站和服务区。
目前全国多地跨区域运输管控持续严格，道路通行受阻，多以高速运输为主，货运费用提高。商家反馈高速收费站临时关停，造成运输周期拉长，甚至出现木方运输半个月才送到的情况。随着高速收费站逐渐恢复通行，预约运输车辆时效提高，货运费用也将逐步恢复正常水平。
三、木方需求端情况
上海以及周边省市受公共卫生事件影响，工地开工情况不佳。各地施工安全防控加强，4月11日，上海市建设工程安全质量监督总站下发《关于全市建筑工地务工人员佩戴使用N95口罩的通知》。浙江、山东、江西等省份木方市场热度较低，目前部分市场项目开工率恢复至五、六成，市场需求较之前有所好转，目前木方货运费用偏高，下游采购采买观望情绪较强，工地刚需采买计划用量也有所下降，随着货运时效性提高，市场询报价热度有所提高。
四、总结
综合来看，目前货物运输仍不流畅，但木方生产基地供应逐步恢复中，部分城市解除封控，木方市场短期内需求稳定，市场价格暂稳运行。原木价格目前上涨趋势不强，货运费用是木材加工厂成本增加的主要原因，下游采购刚需采买应有计划下单，各项防控对木方市场价格影响偏强，目前市场询报价热度提高，但市场情况仍不明朗，上下游采买均需谨慎。
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