据中国砂石协会了解，2月24日，国务院网站发布了《国务院关于长江中游城市群发展“十四五”实施方案的批复》，这标志着继京津冀、长三角、大湾区、成渝之后的“第五大城市群”正式诞生。
据中国砂石协会此前报道《砂石需求 | 20项省际铁路、16项省际高速公路、21项省际普通公路，未来4年长三角基建砂石需求强烈》、《官宣 | 10万亿经济体的粤港澳大湾区公布2400公里轨道交通建成目标！》内容所介绍的长三角和大湾区“城市圈”基建情况，由此可见，未来“长江中游城市群”也将建设一大批包括建筑、公路、高铁地铁、地铁等工程在内的一大批基建项目，借此可知未来长江中游地区将迎来基建发展的高峰。
据中国砂石协会统计：每平方米城镇建筑的砂石骨料用量平均800千克，每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万吨~6万吨，每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万吨~8.64万吨，地铁每公里造价从5亿元上升到7亿元~8亿元，比地上建筑用量要大。随着“第五大城市群”逐步展开，长江中游砂石的需求量将会急剧扩大！砂石企业应密切关注！
第五大城市群
国务院网站还发布了《国务院关于长江中游城市群发展“十四五”实施方案的批复》，这也是继京津冀、长三角、大湾区、成渝之后的“第五大城市群”。
《批复》提出：
长江中游城市群发展要彰显江西、湖北、湖南三省优势和特色，以培育发展现代化都市圈为引领，优化多中心网络化城市群结构，提升综合承载能力，在全国统一大市场中发挥空间枢纽作用，打造长江经济带发展和中部地区崛起的重要支撑、全国高质量发展的重要增长极、具有国际影响力的重要城市群。
城市群的建设离不开基础设施建设互联互通，批复文件发布前，“第五大城市群”涉及的三省就已发布了交通运输发展“十四五”规划，明确指出各省公路、铁路、民航等交通基建项目的规划与目标：
湖北省
根据《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》，“十四五”期间，湖北省力争完成综合交通运输投资8200亿元，其中铁路2400亿元，公路水路5200亿元，民航400亿元；基础设施水平、运输服务质效等多项指标进入全国第一方阵，为建设内陆开放新高地提供交通硬支撑。
湖南省
“十四五”期，湖南将投资约3000亿元用于高速公路建设，总规模超3131公里，到2025年，高速公路通车里程确保9000公里，力争达到1万公里，实现“县县有高速”；普通国省道将投资约800亿元，完成提质改造6400公里，到2025年，国道实现三级以上公路标准贯通，重要经济节点及交通枢纽等实现二级以上公路全覆盖。
湖南省“十四五”铁路规划示意图
江西省
江西省提出，到2025年，综合立体交通网络更加完善开放。以京九、沪昆为主轴的“六纵六横”综合运输大通道基本形成，“陆水空”三大国际战略通道不断完善。铁路方面，重点推进以南昌“米”字型高铁为核心的“一核四纵四横”。高速铁路网建设，南北向高速铁路全面贯通，到2025年，铁路通车总里程达到5500公里以上，力争200公里/小时及以上高速铁路通车里程达到2400公里，实现350公里/小时高速铁路设区市全覆盖。公路方面，到2025年通车里程达到7500公里以上。机场方面，通用机场达到20个以上。港航方面，内河高等级航道里程突破1200公里。
随着文件的落实，未来长江中游地区基建砂石需求将不可估量！
来源：中国砂石协会综合整理
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