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《绿色交通“十四五”发展规划》提及2025年交通运输领域初步形成绿色低碳方式

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近日,交通运输部印发《绿色交通“十四五”发展规划》(简称《规划》),提出到2025年,交通运输领域绿色低碳生产方式初步形成,基本实现基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织...

近日,交通运输部印发《绿色交通“十四五”发展规划》(简称《规划》),提出到2025年,交通运输领域绿色低碳生产方式初步形成,基本实现基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效,重点领域取得突破性进展,绿色发展水平总体适应交通强国建设阶段性要求。
《规划》总结了“十三五”以来,交通运输行业推进交通运输绿色发展的积极成效,包括加快推进节能降碳,优化调整运输结构,深入推进污染防治,加强生态保护修复,以及完善支撑保障能力。面向“十四五”,《规划》提出,将以推动交通运输节能降碳为重点,协同推进交通运输高质量发展和生态环境高水平保护,加快形成绿色低碳运输方式,促进交通与自然和谐发展,为加快建设交通强国提供有力支撑。
《规划》明确,以2020年为基准,到2025年营运车辆单位运输周转量二氧化碳排放下降5%,营运船舶单位运输周转量二氧化碳下降3.5%,营运船舶氮氧化物排放总量下降7%。为此,《规划》提出七项主要任务——优化空间布局,建设绿色交通基础设施;优化交通运输结构,提升综合运输能效;推广应用新能源,构建低碳交通运输体系;坚持标本兼治,推进交通污染深度治理;坚持创新驱动,强化绿色交通科技支撑;健全推进机制,完善绿色交通监管体系;完善合作机制,深化国际交流与合作。
其中,在深入推进绿色港口和绿色航道建设方面,《规划》提出将全面提升港口污染防治、节能低碳、生态保护、资源节约循环利用及绿色运输组织水平,持续推进绿色港口建设工作,鼓励有条件的港区或港口整体建设绿色港区(港口)。

在持续优化调整运输结构方面,《规划》提出将加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线建设,推动大宗货物及中长距离货物运输“公转铁”“公转水”。推进港口、大型工矿企业大宗货物主要采用铁路、水运、封闭式皮带廊道、新能源和清洁能源汽车等绿色运输方式。
在促进岸电设施常态化使用方面,《规划》提出将加快现有营运船舶受电设施改造,不断提高受电设施安装比例。有序推进现有码头岸电设施改造,主要港口的五类专业化泊位,以及长江干线、西江航运干线2000吨级以上码头(油气化工码头除外)岸电覆盖率进一步提高。

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