2022年1月24日，交通运输部路网中心组织召开《42.5级水泥低标号砂浆和混凝土配合比补充定额》（以下简称《配合比补充定额》）专家审查视频会，会议邀请广东、陕西、山东、河南、四川、重庆、陕西等7个省市的专家，对《配合比补充定额》成果进行了审查。
国家标准化管理委员会于2018年7月10日起发布GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》国家标准第3号修改单。主要内容为“全面取消32.5复合硅酸盐水泥”，修改后将保留42.5、42.5R、52.5、52.5R四个强度等级，将于2019年10月1日起实施，修改单保留了矿渣、火山灰质、粉煤灰硅酸盐水泥32.5等级。部颁18版定额中低标号砂浆和混凝土配合比大部分是32.5水泥，全面取消32.5复合硅酸盐水泥后给公路计价带来困难，公路估概预、招投标、结算、审计和财评等都缺乏依据。部路网中心攻坚克难，广泛收集工地实验室数据，同时通过理论计算比对，严格执行相关设计施工规范，两次全国大范围征求意见，几经修改完善，提交本次专家审查。
与会专家听取了部路网中心的汇报，经讨论和质询，一致认为，部路网中心立足行业需要，主动作为，勇于担当，科学施策，解决行业迫切问题，编制《配合比补充定额》是十分必要。《配合比补充定额》编制技术路线合理，编制方法正确，遵循了我国建材行业和桥涵施工等技术规范，经进一步完善后可在行业内先行试用。
（来源：中国公路交通造价）
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