随着冬季的来临，全球新冠疫情也迎来一波新的高峰。为强化社会全面管控，保障社会生活运转业态，全国多地陆续发文，对于企业开工、物流运输、人员出行、交通管控等进行措施升级，严格管理。
公交紧急停运、交通全面管控
广州越秀区部分区域公共交通暂停服务；
东莞市大朗镇交通全面管控，禁止一切车辆进出。
公共交通暂停营运、停工、停产、停课
黑龙江
保障社会生活运转业态，其他业态一律停工停产停业；
出租车、公交车、长途客运车辆等公共交通暂停营运；
所有民营医院对现有住院患者封闭管理，停止接诊；
学校、幼儿园及培训机构实行线上教学。
全面停运、停航、停课、停业
内蒙古
受疫情影响，国内三大木材进口主要口岸（满洲里、二连浩特、绥芬河）停止进口木材业务，且短期内不会恢复正常；
各出入城卡口均已实施交通管制，实行24小时值守。
高速封闭！港口管控严！企业停工停产！
国内疫情形势严峻，浙江各地不断升级防疫措施。受此影响，宁波、慈溪、余姚等地的工厂“被迫”停工停产，萧山、绍兴等地物流运输受到阻碍。
生产受限，复工无期
·绍兴上虞、宁波镇海均紧急下发通告：要求全区范围内“除防疫需要、民生保障外，其他企业一律停工。”
据初步统计，截至目前，积极响应和配合当地疫情管控要求而停产的上市公司已达17家。开工率大大降低，企业面临延迟生产和交付的情况，而复工需要等有关部门通知，这将会给企业带来未知的影响。
运输受阻，效率下降
除部分地区企业停工停产之外，运输方面也受到不同程度的阻碍。
·受疫情升级影响，浙江全省共有5条高速公路10个收费站出入口关闭，宁波镇海区实行“只进不出”，绍兴上虞区全部停运。货物无法运出，导致生产进度、订单交付受到了影响。
·宁波市北仑区将对区内的所有集卡司机开展全员核酸检测，运输和提货效率均大打折扣。
·宁波舟山港进一步加强港区疫情防控，对进港进提箱作业的驾驶员进行健康码、行程码核查和体温测量，发现健康码红码或黄码的，一律不得进港作业。
舟山港是国内主要的大宗商品转运基地。今年以来，宁波舟山港集装箱吞吐量已突破3000万标箱，成为继上海港、新加坡港后全球第三个跻身“超3000万标箱俱乐部”的重要港口。而镇海港区是舟山港集装箱运输的重要港区之一，此次疫情回弹势必会对本就脆弱的木材供应链产生较大影响。
疫情持续，成本增加
·今年12月1日，宁波舟山港发布装卸费涨价通知：从2022年1月1日起，码头装卸费标准为490元/20英尺重箱、751元/40英尺重箱，新标准为539元/20英尺重箱、826元/40英尺重箱，皆实现了10%左右的涨幅。
随着元旦、春节的来临，人口流动频繁、聚集性活动增多，国内疫情形势不容乐观。若疫情一直持续，市场供应紧缺、运费上涨等问题将日渐凸显。如今国内三大港口（上海港、舟山港、广州港）纷纷上调装卸费，无疑给各大木材商施加了极大的成本压力。
国家新冠疫情防控新规
除了上述各省份发布的疫情管控措施外，值得注意的是：
今年12月11日，国务院办公厅印发关于加强口岸城市新冠肺炎疫情防控工作的通知：要求从各省（自治区、直辖市）确定口岸城市范围并公告之日起至2022年3月15日，离开陆地边境口岸城市（与香港、澳门有口岸相连的除外）人员需持有48小时内核酸检测阴性证明。
此轮疫情凶猛，让人措手不及。疫情短期内难以完全控制，交通管制、企业停工停产等措施还需持续一段时间。
如今在下游需求骤降，企业开工受限和运输受阻的情况下，叠加疫情原因，预计今年市场下游春节放假停工的时间或将会提前。
同时，随着北京冬奥会举办的日子越来越近，环保管控将会增强，建议木材商家提前备货以免影响用货，延误工期。
（来源：木头云）
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