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云南昭通第一高楼开始大体积混凝土浇筑 新地标直通云霄将于2023年竣工

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11月7日,由中建五局承建的昭通第一高楼——昭通高速凤凰广场智慧甲级写字楼主塔楼,首次大体积筏板混凝土浇筑正式启动。此次浇筑将持续约70个小时不间断作业,预计浇筑9000立方米...

11月7日,由中建五局承建的昭通第一高楼——昭通高速凤凰广场智慧甲级写字楼主塔楼,首次大体积筏板混凝土浇筑正式启动。此次浇筑将持续约70个小时不间断作业,预计浇筑9000立方米混凝土。筏板的顺利浇筑意味着大楼即将“长”出地面,进入楼体结构施工,建成后将以168.8米总建筑高度直立在乌蒙高原的顶峰城市,项目主体直通云霄以“凤舞呈祥”的姿态成为昭通市目前唯一的超高层新地标建筑。

据中建五局凤凰广场项目相关负责人介绍,作为昭通市上房屋建筑单次连续浇筑最大体积筏板,项目部高度重视此次大体积混凝土的浇筑工作,努力克服了掺料紧缺下混凝土配合比设计、超高单侧模板支撑、面筋直径大间距小层数多情况下超厚筏板混凝土输送,以及昼夜温差近20℃条件下的筏板水化热控制和保温降温措施等难题,深入论证了该项施工方案,并对现场管理人员和施工班组进行详细的安全技术交底,精细组织、材料保供,明确职责分工,责任到人、落实到位。同时,持续做好现场技术指导、及时解决出现的各类问题,对混凝土的各项性能和内部温度进行跟踪测量,全力确保浇筑施工稳步推进,为后续超高层塔楼施工奠定坚实基础。

本次浇筑的筏板东西长46.8米,南北长46.2米,浇筑面积为2162平方米,超高层筏板平均厚度3米,最深处厚度达6.7米,属于大体积混凝土,打破了昭通市房建项目混凝土单次浇筑量的记录,成为迄今单次浇筑量最大的一次。

“九层之台,起于垒土。”筏板作为基础工程最重要的组成部分,其质量的好坏直接影响到上部结构的稳固性。此次基础筏板钢筋用量达2000吨,施工单位严格控制钢筋的分布层布置及分布间距,保证混凝土浇筑能够振捣密实,同时设置了高达6.7米的型钢支架支撑,建立BIM三维模型。

昭通高速凤凰广场位于迎宾大道和昭鲁大道交汇处,是昭通市重点公共建筑项目,是由昭通市高速公路投资发展有限责任公司投资建设、清华大学建筑设计研究院有限公司设计、中国建筑第五工程局有限公司承建的超高层写字楼、酒店、商业综合体,地下设有平战结合人防设施。结合区位优势、产业环境和地脉条件,与正在高速完善的区域配套形成内外合力,旨在以全方位领先的卓越品质,为昭通人民,创筑宜商宜业、宜居宜学的益生之城。

该项目主要分为两个区域,一个是生态住宅区,另一个是智慧甲级写字楼及酒店区域,智慧甲级写字楼总高168.8米,总占地3.5万平方米,总建筑面积14.8万平方米,总投资约12亿元。采用钢筋混凝土核心筒-钢框架结构体系。建筑外立面取意于“凤舞呈祥”与对面的凤凰山相互呼应,幕墙与钢结构屋顶一体化设计,建筑造型新颖。作为昭通首座超高层建筑,建成后是集文化、商务、酒店、会展、休闲为一体的大型综合性写字楼,也将成为昭通的新名片。

据悉,该项目建设施工工期是24个月,自2021年8月正式开工以来,已完成所有桩基础施工,5.3万平米的地下室完成了主体结构建设70%,将在12月份全面出正负零,春节前要完成主楼地上5层结构和9层裙楼酒店主体结构封顶,计划2023年8月完成竣工验收投并入使用。

云南昭通市位于云贵川交界处,乌蒙高原的顶峰,常年与天相邻,与云共舞;昭通历史上系中原文化进入云南的重要通道,也是云南文化的三大发源地,所以又有小昆明的称号。作为未来昭通主城区的核心,以及昭鲁一体化战略的桥头堡,昭通城南的宏伟蓝图,已然清晰可见。昭通高速凤凰广场的修建,将会吸引大量优质企业入驻,也将会进一步推动区域产业链升级,使之成为该市配套完善的商业聚集之地,再次助力昭通经济发展,必将成为乌蒙高原上一颗璀璨的明珠,真正意义上的高原城市地标性建筑。(图文:任正丽)


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