概述：广西自治区政府办公厅印发《关于加快建设交通强区构建现代综合交通运输体系若干政策措施》（简称《政策措施》）的通知，到2025年，力争基本建成“全国前列、西部领先”的“交通大省”。未来广西基建项目对砂石骨料需求量有一定支撑，在环保管控及矿山整改背景下，砂石供需矛盾突出，砂石骨料价格变化较大。近期受雨水天气影响，建筑市场整体需求略有下滑，广西市场砂石价格暂时持稳。据百年建筑网数据统计，截至8月23日，南宁地区天然中砂出厂价95元/吨，石灰岩中砂出厂价在74-76元/吨；玉林地区花岗岩碎石出厂价在75元/吨；天然河砂价格在135-140元/吨。
一、广西地区建筑业总产值连年上升
自2016年以来，广西地区的建筑业总产值连年上升，从2016年的3449.19亿元到2020年5853.24亿元，平均每年同比增幅超过14.26%，除2020年因为疫情影响外，其余年份同比增长率都超过10%，充分体现了广西市场建筑行业的飞速发展。
二、广西地区基建项目持续发力--砂石需求有支撑
广西自治区政府办公厅印发《关于加快建设交通强区构建现代综合交通运输体系若干政策措施》（简称《政策措施》）的通知，到2025年，力争基本建成“全国前列、西部领先”的“交通大省”。统筹整合自治区本级财政资金1000亿元以上，支持铁路、公路、水路、民航等重大交通基础设施建设，积极培育西部陆海新通道班列、远洋航线、民航客货运输航线等。此项政策的出台对于广西区内砂石行业来说无疑是一个利好消息。一方面，未来大量的交通基础设施，例如高铁、高速、城市轨交建设将会需要使用大量的砂石骨料。另一方面，大力发展多式联运对于广西地域内广大意在开拓广东和海南市场的砂石企业来说有至关重要的意义。
长期以来，广西因其丰富的砂石资源一直作为骨料开发的重要地区，也是供应两广地区砂石的主要支撑点。基建项目上砂石的大量需求，辅以广西地区政策的支持，未来广西砂石行业将持续稳定发展。
三、广西地区黄金水道--提升砂石竞争优势
目前，广西还在全力推动西江黄金水道的升级建设，预计未来，能为进一步提升西江运力，减小航运费用，为提升广西砂石竞争力提供保障。不断扩张的新增砂石产通过西江亿吨级黄金水道进一步畅通，航运条件将得到改善，广西砂石将突破航运瓶颈进一步扩大粤港澳大湾区市场，再辅以政策上的支持，在不久的将来广西砂石必将更稳更好的发展。
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供应端，广西凭借得天独厚的地理环境，是天然的砂石产出大省。丰富的岩种提供了各种规格的砂石；发达的水系为其砂石产出外销提供了天然航道。
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需求端，两广地区的基础设施建设正在全面展开，珠三角、粤港澳大湾区的建设发展也离不开砂石的支持。两广地区庞大的砂石需求量，进一步刺激了广西地区砂石企业的发展。
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价格端，丰富的自然资源是广西砂石物美价廉的基础，加以广西政府对于航道的疏浚，外运成本、运输时间有望得到降低，从而进一步提升广西砂石的竞争力。
综上所述，近期广西市场砂石供应相对充足，主要借助水运优势发往珠三角市场，随着雨季和持续高温的结束，市场需求逐渐好转，砂石外销量大幅增加，本地市场砂石行情平稳运行。外销珠三角市场砂石行情或将受需求带动上涨迹象明显，预计砂石需求和价格将迎来双增长。
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