概述：今年开始，波罗的海干散货指数（BDI）震荡偏强运行。截至7月7日，BDI指数3241，较上一个收盘期增长1.95%，同比增长66.29%。受到诸多因素的影响，六月份沿海城市砂石整体需求不佳，价格走弱。近日，国常会再度提及大宗商品价格问题，久处“冰点”的沿海城市砂石价格或将破冰。
一、海运费一路高走 再创新高
据了解，今年开始，波罗的海干散货指数（BDI）持续震荡偏强运行。数据显示，近一年来，BDI涨幅达66.29%；近3个月，BDI上涨52.37%。5月5日，BDI飙升至3266点，首次创2010年6月以来新高。6月29日，BDI再度飙升至3418点，再度迎来峰值。截至7月7日，BDI指数3241，较上一个收盘期增长1.95%，同比增长66.29%。五月份上旬，市场商谈氛围浓厚，煤炭行情看涨，运输需求释放，海运费持续上涨。五月中旬至六月中旬，市场商谈氛围一般，整体船多货少，海运费有所下降，但运费总体价格仍处在高位。六月中旬至今，受到需求回暖、原油价格上涨、集装箱成本增加等因素的影响，沿海运费更是一路高走，再创新高。
二、六月份沿海城市砂石价格弱势运行
据百年建筑网统计，截至6月30日，沿海城市砂石综合均价104.46元/吨，环比下跌3.55%，低于全国砂石综合均价6.17个百分点。
六月份，沿海城市砂石行情持续走弱，市场处于“需求淡季”，主要原因为以下几点：
1、高温多雨天气集中 砂石供需双弱
据市场反馈，六月份，沿海城市普遍进入高温多雨季节，项目施工放缓，砂石需求由强转弱；供应端，为了安全生产，避免因连续降雨造成的山体滑坡等灾害，不少矿山砂石厂家选择限产停产，砂石供应略有吃紧。
2、项目回款压力巨大 暂缓砂石采购
据中端反馈，项目回款进度较差，主要由于整体资金补款较差，且前期材料款项尚未全部到位，资金优先交付历史采购材料款项，暂缓砂石采购计划。
3、沿海运费持续高位 观望情绪浓厚
六月份沿海运费虽有下降，但是依旧高位运行，使得砂石运输成本增加；外加上游货源逐渐丰富，不少下游需求方对砂石的采购持观望态度。
4、中高考期间限噪 施行错时生产
中高考期间，为了给辛苦的同学们营造出安静的休息和复习环境，积极备战考试，多地沿海城市发布“限躁令”，工地施工受限，部分单位错时施工，砂石需求小幅回落。
5、喜迎“党建百年” 工地矿山停工停产
7月1日前后多地沿海城市迎接庆祝“建党百年”，工地及道路运输安全检查，部分工地、矿山停工停产，砂石需求供应双降。
三、7月下旬沿海城市砂石价格或将破冰
目前沿海城市整体砂石需求放缓，市场交易情绪较为冷淡，这种冷淡期或将持续到7月中旬，该期间砂石价格或将弱势维稳运行。7月下旬，多地沿海城市天气逐渐转好，无论是对供应端还是需求端来说，都将有所提升。外加“金九银十”的到来，各大房建基建项目将迎来“赶工潮”，同时也为砂石价格届时破冰提供了有力支撑。
资讯编辑：李亚泽 021-26094373 资讯监督：汤浛溟 021-26093670 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。