近日，西江航道再度传来限流的通知。广西壮族自治区港航发展中心发布《关于配合做好船舶出港过闸工作的通知》，文件称根据广西西江黄金水道通航突发应急事件Ⅲ级响应处置及当前长洲枢纽过闸船舶待闸情况，经研究，自2021年4月26日起，长洲枢纽船闸每天接受适航的下行船舶报到数量不超过230艘、其中来自桂平船闸不超过95/天、大藤峡船闸不超过40艘/天、平南港区不超过63艘/天、藤县港区不超过32艘/天。
西江沿江水运长期以来是当地砂石、水泥企业产品外运的重要通道，西江经济带以及广东市场是其重要客户。西江水运的限流必将会影响到珠三角地区砂石市场的价格走向。
据了解，西江航道已于今年3月中旬迎来第一波限载限行。在此之前，珠三角地区砂石综合均价143.67元/吨，天然砂中砂均价173元/吨，机制砂中砂均价133元/吨，16-25mm规格碎石均价123元/吨。限载限行之后，珠三角地区砂石供应略有吃紧，价格小幅上涨。据百年建筑网监测，截至2021年4月27日，珠三角地区砂石综合均价145.67元/吨，涨幅1.39%。
据百年建筑网最新调研数据显示，截至4月29日珠三角混凝土产能利用率为31.98%，高于全国平均水平10.19个百分点。珠三角地区混凝土产能利用率较高加之五月是传统施工旺季，随着基建房建项目的动工，砂石需求或将迎来一波集中式爆发。而此次西江航道的再度限流，广西地区低价砂石进入广东受限，势必导致珠三角地区砂石供应端受到一定影响，供应或将吃紧。
笔者预计，随着西江航道的再度限流加之广东地区目前正在引导、鼓励设计单位应用机制砂，建设单位使用机制砂，珠三角地区砂石价格涨势蓄发。但值得注意的是，近期珠三角天气不佳，加之七月为广东地区台风较为集中的月份，混凝土产能利用率可能因此有所下降，施工进度也有可能推缓，砂石需求或将有所回落，届时砂石价格可能震荡偏强运行，砂石行情持续高位运行。
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