中铁十一局集团4年多时间艰苦施工，全长5506米的郑(州)万(州)高铁高家坪隧道4月12日正式贯通。该隧道是国内最复杂的岩溶高风险隧道之一，其建造过程创造了中国高铁隧道机械化配套施工、智能化建造的示范工程。
郑万高铁高家坪隧道地处湖北襄阳市南漳县境内，洞身范围地表有岩溶洼地、落水洞、溶蚀沟槽等发育，岩体破碎，灰岩地段溶洞、溶蚀裂隙众多，极易发生突水、突泥等地质灾害。同时，隧道存在瓦斯气体，施工难度极大，既是郑万高铁全线高风险隧道之一，又是全线重难点控制性工程，还是国内最复杂岩溶隧道。
郑万高铁全长818公里，起于河南郑州，途径湖北襄阳、神农架、宜昌、恩施等地，终到重庆万州区，是中国八横八纵高铁路网中京昆通道的重要组成部分。同时，也是联系中原地区、华中地区和西南地区的快捷高速通道，建成通车后与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网，极大缩短重庆、湖北西部、三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离，进一步完善中国中部、西南地区快速铁路网，极大便利沿线群众出行，推动三峡旅游资源开发，促进长江经济带建设具有重要意义。
郑万高铁计划明年建成通车，届时湖北襄阳的高铁枢纽地位也将进一步提升，其至重庆、至郑州均可实现2个小时内到达。
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