近日，在新疆石（河子）玛（纳斯）大桥施工现场，实现日浇筑混凝土2200方，即将浇筑最后一联现浇梁。项目部在做牢疫情防控的基础上，有序推进工程建设，预计9月下旬摊铺沥青，10月初建成通车。
该项目分为大桥及连接线两部分，包含现浇梁、钢箱梁、预制梁、顶进涵、路基等施工内容。由于新疆地区冬季严寒和项目特殊位置，工程建设面临着有效施工时间紧促、分项工程繁琐等困难。项目部在进场之初，以倒排工期、充实施工力量为抓手，逐项制定了“销号”计划。
吊臂起落，机器轰鸣，工人同时进行其他部位现浇梁后张法预应力作业。“3月份复工以来，项目部在当地疫情防控部门的指导下，科学组织人、机、料进场，满足了现场施工需求，逐渐缩小了与既定施工计划的差距。”现场负责人回忆道。
河道泄洪、建材供应受疫情影响、体积方量大、钢绞线穿束难等问题，使现浇梁施工成为全线“卡脖子”工程。面对多重压力，十四局三公司总部采取人机调配、技术支持、方案优化等措施对施工一线精准帮扶，以高站位、高标准、高工艺取得阶段性突破——今年5月初，建设者用4800根钢管组成盘式满堂支架，拉开现浇梁施工序幕。
此时，连接线终端连通连霍高速、城市外环路、城中心、大桥的转盘建成使用。在不远处的大桥施工现场，满堂支架与机械吊臂在夕阳照射下构成美轮美奂的画面。
“过去这座桥，再有5分钟就能到我家，上下班路上能节省1个多小时，也省了油钱！”一名的哥路过转盘时经常停车观看大桥施工，他多次这样与工人交谈道。自去年开工以来，不少居民像这名的哥一样关注着工程进展。
不久前，大桥跨越的玛纳斯河上游泄洪，施工便道被淹断，无疑造成施工困难。建设者集中精力展开其他工作面施工、搭建新的作业平台，同时针对河流上部现浇梁制定钢筋绑扎、钢绞线穿束、混凝土浇筑等细部计划，以时保日、以日保周，为实现节点目标做足保障。
“项目建设受到石玛两地高度关注和民众支持，我们全员应明确目标、统一思想，投入‘百分百’的精力到工作中，绝不辜负乡亲的期望。”项目负责人在施工协调会上鼓舞参建人员。
针对近期新疆地区疫情发生变化，建设单位主动协调解决机具进场、人员安全、质量管控等问题，以精准服务高质量推动项目建设。地方政府还派出驻项目部干部，现场指导、监督疫情防控工作，确保施工生产有序进行。
当前，项目部参建人员各司其职、精诚合作，在跟进调整施组编排、现场把控安全质量、协调人机调配与物资供应中保持态势、持续攻势、提升气势，全力攻坚克难。
石玛大桥及连接线采用汉代建筑设计风格，由十四局三公司设计、采购、施工总承包，既是互往交流的便民桥也是风景如画的景观长廊。作为石河子市和玛纳斯县共融发展的载体，民众对它的建设已期盼许久。项目建成后，将实现两地直线连通，构建起一体化工作圈和生活圈，民众享受到“同城发展”的高质量生活。
来源：中国铁建股份有限公司
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