7月4日,由中国铁建所属中铁十一局三公司承建的拉林铁路加查1号雅鲁藏布江特大桥顺利完成桥梁架设任务,标志着拉林铁路16次跨越雅鲁藏布江的特大桥全部顺利架设完成。至此,拉林铁路拉萨至朗县区间1814孔的制架梁任务全部完成。
加查1号特大桥位于山南市加查县境内,全长1135米,由29孔32米简支T梁和168米的连续梁组成。该桥位于加查水电站下游,受降雨、风速等水域小气候影响明显。
为降低此区域高空作业的风险,中铁十一局三公司拉林铁路铺架项目通过科学组织、合理安排,先后对公路运梁车、公路架桥机进行了高原改造,增大了机械在桥面的固定面积,降低了架设时由于风速原因导致的安全隐患。
自今年3月复工以来,项目由安全、设备管理人员成立的安全监察大队,360度无死角的从T梁的制、装、运、架各环节进行盯控。同时定期对作业人员进行专项的安全技术交底和培训,确保施工过程中安全可控。
拉林铁路加查1号雅鲁藏布江特大桥的架设完成,意味着项目的工作重心由桥梁架设转移至轨道铺设阶段,为年底的全线轨道铺通创造了有利条件。
拉林铁路是中国“十三五”规划重点工程项目,同时也是西藏境内第一条电气化铁路,设计时速160公里,全线桥隧总长占线路总长近75%,预计2021年开通运营。
来源:中国铁建股份有限公司
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