1-4月份以来山西地区水泥价格持续弱势运行，尤其是三月份水泥价格集中下跌，主要是三月份水泥市场需求开始释放，但水泥市场需求依旧不济，四月份开始水泥市场需求开始转好，部分地区水泥市场需求恢复至往年六成以上，此时水泥行情开始趋于平稳，但水泥价格依旧弱势。5月6日高速开始收费，近期山西地区水泥企业已开始准备涨价，价格拐点或将在五一假期期间或假期结束后出现。
高速收费对于山西水泥市场的影响：
今年从一季度到现在为止高速一直处于不收费的状态，水泥远距离运输成本大幅下降，水泥流通半径大幅增加，太原、朔州、吕梁等地的低价水泥开始大量向晋城、长治、运城等高价区输入，河南地区水泥市场也是受山西以及陕西低价水泥冲击，水泥价格大幅下跌。
高速收费后，水泥高速公路运输成本大幅增加，太原等地低价水泥运至长治、晋城等地时已不具备竞争优势，因此将有效缓解山西南部地区的水泥市场竞争压力，同时河南等周边高价区域也将回调水泥价格，之前河南地区水泥价格过低，部分山西南部丢水泥企业向河南销售水泥收到限制，河南价格回调后山西南部地区水泥企业能够拓展水泥销售渠道，缓解本地市场竞争压力。
高速收费后山西地区水泥价格走势：
山西南部地区：
山西南部地区水泥价格将出现回调，预计幅度20-30元/吨，部分地区后期还将持续回调。山西南部地区水泥价格受此次疫情影响在山西地区是最大的，山西南部各城市水泥价格都出现不同程度的下调。高速收费后，缓解地区水泥竞争压力，同时水泥市场需求恢复较好，水泥价格上调是必然的。
山西中部地区：
山西中部地区水泥价格也将回调。山西中部地区P.O42.5散装市场平均报价相对于南部地区要低50-60元/吨左右，因此高速不收费时中部地区水泥大量进入南部地区，同时因南部地区跌价，中部地区跟跌。高速收费后，南部地区水泥价格回调，中部地区水泥价格保持低位已无意义，水泥价格必将跟调。
山西北部地区：
山西北部地区水泥价格持稳。山西北部地区水泥价格本就低位，在疫情期间水泥价格波动不大。
水泥熟料产线运转率、熟料库存双高，限制价格回调幅度：
受疫情影响，今年一季度山西部分地区水泥企业复工受到影响，部分地区因存在秋冬季环错峰生产受到的影响较小。3月15日以及3月底部分地区秋冬季错峰生产结束，熟料产线运转率集中提升。截止目前，虽部分地区存在补停情况，但熟料产线运转率持续高位，高运转率下，山西地区水泥熟料库存也是高位运行。
山西地区水泥水泥熟料库存持续增加，截止目前山西地区大部分水泥企业熟料库存均在八成以上，同时山西地区水泥市场竞争激烈，因此山西地区水泥企业去库存压力较大，水泥价格回调受限。
综合来看：5月6日高速收费后，山西地区水泥市场竞争压力得到缓解，同时周边省份水泥价格也将出现回调，届时山西丢水泥价格将有一波上调，但受水泥熟料高位影响，水泥价格回调幅度受限，预计山西地区水泥均价将回升20元/吨左右。
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