4月26日下午，水电八局承建的武汉地铁8号线二期五标洪山区政府站至文昌路站盾构区间双线贯通。这是疫情发生以来，水电八局在武汉首个实现双线贯通的地铁盾构区间。
洪山区政府站及文昌路站区间隧道左线全长1306.305米，右线全长1287.241米。本区间沿线主要穿越黏土、黏土夹碎石、中风化粘土岩夹硅质岩以及长达570米的中风化石灰岩岩溶强发育地层，其中中风化石灰岩岩石强度高，经检测平均强度达到89兆帕，且岩溶强发育地层已探明的溶洞多达156个，期间开仓换刀9次，填仓换刀1次，累计换刀117把。
洪文盾构区间原定2020年2月底实现双线贯通。受新冠肺炎疫情影响，施工现场停工近2个月，按照武汉市委市政府对于8号线二期通车运行的要求，同时作为武汉市第一批复工复产重点工程，武汉地铁8号线二期五标项目肩负着工期责任和通车重任。
自收到批复之日起，项目部及盾构分公司第一时间着手启动了项目复工准备工作。考虑工程的安全及稳定性，项目部主动对接社区、街道办、洪山区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部等单位，为返岗人员做足前期铺垫，组织“点对点”专车将省内外员工及劳务作业人员接至武汉，减少外界接触。在做好疫情防控的同时紧抓盾构施工进度，复工至今一个月，右线盾构顺利贯通。
经过与地下复杂地质条件持久“抗争”，DZ160盾构机顺利出洞，成功完成了洪文盾构区间隧道施工任务，即将奔赴下一个战场。武汉地铁8号线二期五标项目经过3年的打磨，即将圆满收官。
|
|
免责声明：Mysteel力求使用的信息准确、信息所述内容及观点的客观公正，但并不保证其是否需要进行必要变更。Mysteel提供的信息仅供客户决策参考，并不构成对客户决策的直接建议，客户不应以此取代自己的独立判断，客户做出的任何决策与Mysteel无关。本报告版权归Mysteel所有，为非公开资料，仅供Mysteel客户自身使用；本文为Mysteel编辑，如需使用，请联系021-26093490申请授权，未经Mysteel书面授权，任何人不得以任何形式传播、发布、复制本报告。Mysteel保留对任何侵权行为和有悖报告原意的引用行为进行追究的权利。