11月15日,由中铁二十四局承建的G85彭大高速公路神峪隧道左线贯通,标志着神峪隧道全线顺利贯通。
神峪隧道作为彭大高速全线最长的隧道,是彭大高速项目的重、难点控制性工程。隧道全长7938米(左线长3952米,右线长3986米),整条隧道围岩为砂岩、泥质砂岩,其中IV级围岩占41%,V级围岩占59%,围岩破碎,施工难度大,安全风险高。
自2017年2月进场以来,历时33个月,项目部通过不断优化开挖方法,完善施工方案等有效措施,克服了施工环境复杂、围岩变化频繁和软弱夹层多等难题,顺利完成隧道掘进,取得了突出的成绩和效果。
针对施工重难点,项目部深入开展“四先两创——打造战斗堡垒、争当建设先锋”活动,精心组织、科学施工,组织党员和广大干部职工攻坚克难,保安全、保质量;针对工期紧张,任务繁重,青年突击队勇当先锋,加强了隧道循环掘进施工周期控制,向每个环节要时间,挤时间,提高生产效率,及时解决了阻碍工程施工进度的困难和问题。
彭大高速公路是G85银川至昆明国家高速公路在甘肃境内的重要组成路段,也是甘肃省东部地区南北方向的骨架高速公路。彭大高速公路建成通车后,将有效解决陕西、甘肃地区高速公路“断头路”问题,对促进陇东地区煤炭外运,完善西部高速公路布局,加快陕甘宁地区经济文化交流,推动沿线群众脱贫致富和经济社会发展以及国家“一带一路”建设具有重要意义。
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