10月30日，由市政公司承建的贵阳铁路西南环线湖潮双线特大桥56号至59号墩连续梁顺利实现合龙。
为克服施工条件复杂、大型设备进场周期长、雨期施工组织难等困难，市政公司西南环线项目部积极采取措施确保工程顺利推进。一是成立应急事故处理和交通安全领导小组，加强工程进度、质量、安全管控；二是组织邀请相关单位展开技术讨论不断优化施工方案；三是加强施工安全教育培训，做好施工现场安全防护和应急演练，确保连续梁施工万无一失。
据悉，湖潮双线特大桥全长2.5公里，共计76个墩台，56号至59号墩采用（28+48+32）米连续梁，为双线曲线连续梁桥，梁体截面为单箱单室。其中57号、58号墩上跨规划铁路，采用大节段现浇法施工工艺，连续梁支架体系采用国内先进的承插型盘扣式钢管支架。此支架安全系数高、施工装卸方便、架体外观呈银灰金属色，色泽美观的同时可有效缩短工期。
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