当地时间10月22日下午13时40分，随着最后一仓混凝土浇筑顺利结束，由水电七局承建的北马其顿KO高速公路项目（简称“KO项目”）自营隧洞二衬施工全线圆满收官。标志着巴尔干地区地质条件最差、施工难度最大的隧洞被中国企业攻克！
KO项目自营隧道段全长4011米（左洞2016米、右洞1995米），位于北马其顿西南部低山区，昼夜温差近20摄氏度，且邻近水源地，水资源丰富。开挖时季节性渗水渗透压、大埋深下针片状强风化变质岩成拱困难等问题不断浮现，开挖出露地质与原设计提供的数据差异甚大。为确保二衬施工顺利进行，项目部不断优化配合比设计及工艺调整：针对薄壁密钢筋网片的设计特性，项目部将普通混凝土优化为自密式一级混凝土，将混凝土控制指标由常规的坍落度控制优化为流动度控制；而且将原设计中网片状代替为钢筋，不仅提高了施工工效，而且减少了材料损耗，科学合理地节约资源、控制成本。
据悉，KO项目自营隧道二衬施工顺利完成，为后续电缆槽、路面和基础设施等附属工程的顺利实施提供了便利条件，现场正在加快施工转接，积极跟进后续各项施工工作，力保自营隧洞按期达到通车条件。
资讯编辑：常倩丽 13916196852 资讯监督：汪华 021-26093067 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel力求使用的信息准确、信息所述内容及观点的客观公正，但并不保证其是否需要进行必要变更。Mysteel提供的信息仅供客户决策参考，并不构成对客户决策的直接建议，客户不应以此取代自己的独立判断，客户做出的任何决策与Mysteel无关。本报告版权归Mysteel所有，为非公开资料，仅供Mysteel客户自身使用；本文为Mysteel编辑，如需使用，请联系021-26093490申请授权，未经Mysteel书面授权，任何人不得以任何形式传播、发布、复制本报告。Mysteel保留对任何侵权行为和有悖报告原意的引用行为进行追究的权利。