夜色深沉,月明星稀，万籁俱寂,凉风习习。晚上10点多，MGS燃气增压站二期项目办公室里依然是一番热火朝天的工作景象。连日来，预调试团队全体工程师坚守岗位，挑灯夜战，加班加点进行回路包释放，不断推进预调试工作进度，为了早日取得机械完工证书而全力奋战。
苍茫幽远的大漠深处，MGS燃气增压站1号站巍然而立！作为山东电建首次以EPC总承包形式承建的阿美油气工程，MGS燃气增压站承担着为沙特西部的国王经济城建设及多个大型燃气电站项目用气增压的重要任务，工程建成后将使东气西输线路的日输气能力从96亿立方英尺提升至125亿立方英尺，受到了沙特国王亲自关注。为确保工程建设有效顺利推进，山东电建公司上下高度重视、大力支持，项目部科学策划、精心组织，安全、质量、进度等各项工作稳步推进。随着进入收尾阶段，回路测试（Loopcheck）成为当前预调试工作的重点。
双管齐下，打赢进度之战
根据工序划分，回路测试可分为冷回路和热回路，其中冷回路测试是在系统未上电前对回路的通断测试，而热回路测试则是在安装工作完成后为确保系统运行状况良好而进行的模拟测试。回路测试的进度直接反应了项目仪表工作的完成度，其重要性不言而喻。
“一定要做好文件资料的状态梳理工作，为回路包释放做准备！”作为预调试的带头人，项目副经理胡小林经常这样叮嘱道。为了顺利推进现场回路测试，预调试团队安排了专人在办公室负责回路包的释放，针对每个回路所需的设计图纸和安装报告，仪表工程师们根据不同的PMCC认真梳理，分类汇总，使每个PMCC都有详细的状态清单，确保每一根电缆、每一套设备、每一份校验报告的状态都能统计清楚。
时间紧、任务重，如何高效开展现场回路测试并完成各项预调试工作任务，是对预调试团队一个严峻的考验。一方面，现场的回路测试必须要在阿美运行部门Proponent的见证下进行；另一方面，阿美对于现场设备的校验周期有着严格要求，一旦校验过期，将无法用于现场回路测试，来回的送检也将耗费大量的时间。为了解决这道难题，预调试部首先将现场测试团队划分为Train区测试团队和CCB测试团队两队人马，分区域、分类型、有计划地开展工作；其次，有效利用阿美Proponent在场时间，督促阿美Proponent同时对两个区域的回路测试进行见证，确保回路包一旦释放，现场回路测试便能及时完成；再次，针对容易损坏的设备，做到一主一备，以防因设备校验过期或损坏造成窝工；最后，制定了详细的设备清单，标注下次校验日期，极大地避免了校验到期的问题。
“要给安装队伍划定重点报验区域，让他们知道哪些最有可能先具备释放条件，哪些需要他们优先施工。”预调试经理刘宏说道。“不仅要对安装进行指导来划定重点，还要协调质量控制人员，让他们及时向阿美PID反馈问题，对现场施工报验提供支持。”
自2018年7月份资料准备工作开展以来，预调试团队已制作回路包超过4800个。基于现场施工情况，在回路测试前期，优先选择开展Train区GE相关的回路测试，从2018年10月开始到2019年3月，连续完成1875个，同时协调各方力量给集控楼（CCB）的回路测试创造条件。在各家单位的努力下，集控楼于2019年5月份顺利开展回路测试，截止到10月份，已累计完成2269个。
迎难而上，攻克道道难关
2018年8月份，SEPCO与Atkins设计院的合同关闭，而此时仍有大部分设备数据表的正式版本未下发，而该数据表又是关键图纸，责任的重担瞬间落到了预调试团队身上。通过搜集各方面图纸，仪表工程师们利用Atkins现有模版，升级、签发了超过2000份的设备数据表。
“我们必须力排万难，确保校验证书及时更新，除此之外别无选择。”在现场已安装仪表的校验证书面临即将到期问题时，考虑到第三方更新将花费大量费用，胡小林决定由预调试团队自主更新校验证书，“两周内必须要完成，把工作分配给大家，给我和刘经理、李经理也都分配上！”在短短不到两周的时间内，整个预调试团队仿佛打了鸡血一般，在短短两周内通过周末加班的方式完成了1800余份校验证书更新。“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”的电建铁军精神，在这里得到了充分的体现。
“字头号咱们自己改，这样速度会更快些。”针对电缆字头号打错、安装专业处理速度过慢等问题，仪表工程师杨文琦高效组织，建立了通讯组群，依据质量控制人员反应的字头错误，安排固定人员更换字头号，既加快了进度，也提高了效率。
“预调试是项目的关门专业，一定要把所有问题都掌握清楚”，“不管是谁的问题，和LoopCheck相关的问题都要建立问题库”，秉承着这样的工作理念，预调试团队及时梳理回路包释放和现场测试中出现的施工问题、设计问题及设备问题，建立了详细的问题清单，并迅速反馈到电仪、设计、采购、商务等各部门，定期跟踪问题处理状态，确保各类问题能够早发现、早解决。
挑灯夜战，掀起加班热潮
在每个加班的夜晚，你总能看到预调试团队忙碌的身影。
被同事们称为“闪现”的人、安装调试都精通的杨文琦对晚上加班有着自己的见解：“白天现场工作忙，杂事多，晚上加班，能安静地干点书面工作。”前段时间因UPS电池充放电试验连续上班34小时，而一度病倒住院治疗的陈佳鹏也随口赞同道：“白天的工作日报、每天的完成状态、需要发邮件处理的问题，最合适晚上干了！”
对于牺牲个人休息时间来争取进度，预调试副经理李辉则认为：“现在正是项目收尾攻坚的紧要关头，身为党员，理应发挥旗帜作用，用实际行动为新员工们做标杆、做表率、做示范，如果自身有能力却不投入进去而造成工期延误，我觉得对不起SEPCO，也对不起自己的良心，稍微加加班就能克服的困难，坚决无条件克服！”
“Doctor李，Verygood！”来自质量部的巴基斯坦籍QCAtta用生涩的中文重复着李辉的名字，“他白天几乎全天都守在现场，每天晚上都会待在电脑边，一忙就是三四个小时，但是他非常乐观，和他坐在一起我自己都觉得每天都充满了能量，我要以他为榜样努力工作！”预调试工程师们的日夜奋战极大地感动和激励了很多当属地化招聘的员工，使他们以更高的热情和斗志投入到工作中。
虽然剩余的工作数量减少了，但是困难度非常高，出现的问题也非常繁杂，为此仪表工程师刘鹏东深入现场报验，对未完成的工作联合安装专业及质量控制人员共同检查。“今天把这个盘柜的接地干完，我们的10个回路包就能释放了”，为了加快测试进度，刘鹏东整日奔波于现场和阿美办公室之间，积极协调阿美PID工程师，对已经完成的工作中不涉及重要报验的，先释放包，后报验；对于已经释放到现场、因业主提出问题的回路采取同样的策略，一边整改，一边测试。！“工程建设是大事儿，不管再累再苦，都一定要把手头的工作完成好，这才是电建铁军应该有的模样！”刘鹏东一如既往的热血沸腾。
随着回路测试不断深入，项目部还制定了施工与回路测试的联动计划，将回路测试与PMCC尾项关闭相结合，以回路测试倒推仪表尾工，指导安装报验，并根据实际进展情况，每周分析施工的可施工项及工作面，最大限度地为回路测试创造条件，确保回路测试工作能够顺利开展。截止目前，全场4814个回路包，剩余303个未释放，回路测试剩余499个，总体完成度达到89.6%，剩余回路测试正有条不紊地进行。
“希望SEPCO在后续的预调试及尾项关闭工作中保持住良好的势头，精心策划、科学管理，尽快实现机械完工，为沙特当地的经济发展做出贡献。”近期，沙特阿美石油公司总经理Abdulrahmanl.Waryhan先生在视察MGS二期项目时对项目提出了更高的要求，同时也对项目部全体预调试人员一直以来的辛勤付出给予了肯定。
“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。”随着机械完工日益临近，山东电建人将怀揣初心、肩负使命，以“功成不必在我，功成必定有我”的姿态，稳扎稳打地干下去，用勤劳和踏实缔造质量精品，用智慧、激情和汗水唱响新时代电建铁军的豪迈赞歌！
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