这是他工作的第十七个年头，身为一名工程人，岁月似乎没在他脸上留下太多痕迹。皮肤并不黝黑，长相颇具特点，鼻梁直直，眼睛深邃，有着一股男性的顽强，永远充满着自信与坚持，一身宽松的橘色工装，更是让他高大的身板显得单薄。
十七年来，他辗转新疆、四川、重庆，再到如今的南海之滨，从水电项目走向市政工程，一直坚守在施工一线，用智慧为项目建设添砖加瓦。
他就是姜伟，中国电建水电七局深圳地铁12号线项目党支部书记，一名奋战在一线的基层党务工作者。
利刃都需磨练
2002年，大学刚毕业的他被分配到新疆吉林台水电站。
去往项目的路上，十几个朝气蓬勃的年轻人一起谈天说地，倒也有些惬意。到了目的地，大家伙儿都傻眼了。没有想象中的碧水蓝天，放眼望去杳无人烟。只有工人们吊着膀子，干得大汗淋漓，配着机器作业发出的“咚咚咚”声响。面对此种景象，有些人当场就打了退堂鼓。迎接他们的项目部资深技术员，对于这群新来的成员，打趣道：“你们的到来给这片峡谷又添了生机呀，工地不如学校，环境艰苦，但利刃都是磨出来的，相信你们，一定能行！”姜伟把这句话牢牢记在心里，开启了他的工程路。
初到项目，他当起了技术员。尽管在学校学了很多理论知识，但真正操作起来才发现并不容易。为了尽快熟悉业务，头一两个星期，只要一有空他就跟着师傅跑现场，熟悉现场工作面。新疆的天黑的晚，姜伟说这是好事儿，因为他可以利用晚上的时间给自己充电。那个时候网络不发达，他就泡在阅览室，看设计规范、看施工图纸，后来图书管理员看他呆的时间长，干脆就“悄悄”留了一把钥匙给他。就是凭着这股拼劲儿，他很快就进入了工作状态，独自管理现场的一个工作面。他说：“我喜欢去现场，现场就是很好的学校，每去一次都会有新收获，它教会了我思考。”
从业几年，姜伟的技能越来越扎实，在工作中，他逢难必上，逢险必上。凭着优秀的表现，在2007年7月1日，他成为预备党员。入党后，他时刻以一名党员的身份，把党的利益、公司的利益放在首位，用责任和义务全力以赴去做好工作、给他人做好表率。
本领过硬哪儿都不怕
2012年，中国电建中标深圳地铁7号线，水电七局担纲7302标3站3区间、停车场、车辆出入线的建设任务。姜伟跟一大批水电人一起，一头扎进深圳，成了最先“吃螃蟹”的人。
“搞水电我们是人才济济，得心应手，但会地铁的人真是屈指可数。”第一次涉足地铁业务，跨出的每一步都受到外界的密切关注。为了迅速组织生产力量，姜伟被任命为副经理，分管福田片区六个工点的现场生产。面对跨行业和质疑的双重压力，他始终抱着“如临深渊、如履薄冰”的心态，坚持带头干、学中干、干中学来给自己和团队加油打气。
在他的办公室，两面贴满施工形象进度图的墙面格外醒目，上面用不同颜色的笔做上了标记，各类施工技术图占了办公桌面半壁江山，叠起来足足有一寸半厚。工作之余，他就在办公室里“啃骨头”，钻研技术理论，不论是一个简单的技术措施，还是错综复杂的大型项目施工组织设计，都要反复揣摩。用他的话讲就是：干工程都是一通百通，以往水电施工的管理经验对于地铁行业同样适用，学的多了、想的多了，就做得好了。
看到他这样，下面的人也跟着学了起来，跑现场、参加技术培训、坚持学习学习再学习，逼着自己把地铁施工搞透彻，很快就在项目部掀起了施工热潮，扭转了之前的被动局面。
在7号线7302标期间，超过一万米的矿山法施工让姜伟丝毫不敢大意。矿山法施工会引起地面隆起或沉降。按照国家规范，地铁建设中地面隆起超过10毫米、沉降大于30毫米，就算不合格。姜伟信守“管超前，严注浆，短进尺，弱爆破，强支护，早成环，勤测量，快衬砌”的“24字方针”，带领团队先后五次成功下穿北环大道、四次下穿京港澳高速。在5次下穿北环大道过程中，最大沉降控制在了7.5毫米以内，得到了各方的表扬和认可。
获评“国家优质工程金质奖”后，2019年7号线又拿下“中国土木工程詹天佑奖”，成为国内首条同时斩获上述两大国家级奖项的城市轨道交通线路。无数鲜花和荣誉向姜伟涌来，他自信的说道：“辛苦没有白费，我们打了一场漂亮的翻身仗”。
2015年，水电七局又中标深圳地铁5号线，这次他独挑大梁，担任项目党支部书记兼执行经理。有了7号线的经验借鉴，工程任务似乎轻了许多。但身处深圳，外有五大央企摩拳擦掌，内有电建兄弟同台竞技，加之市民媒体密切关注、社会高度重视，如此高压之下，稍有不慎，便会淘汰出局。
2017年5月，深圳地铁5号线南延线5122-1工区斜井左线大里程剩余313米贯通，右线大里程剩余333米贯通，此时该施工作业面正下穿港前路，地质条件差，隧道上方雨污水管、燃气管线、电缆线密集，且隧道边线建筑物最小水平距离仅有8.96米。
为了确保区间隧道顺利贯通，姜伟同志多次组织召开支部工作会议，在项目部开展“一工区党旗红 保洞通争先锋”劳动竞赛，一支党员先锋队和一支青年突击队应运而生，姜伟担任党员先锋队队长，他带领项目党员发挥先锋模范作用，勇挑急、难、险、重任务。最终全体成员克服气候、地质、协调、拆迁等重重困难，在经过了795个日夜奋战后，于2018年7月8日提前22天实现矿山法区间贯通目标。
修地铁，防水是重点也是难点，为了解决这个问题，他与技术人员商讨、试验，首次引入“皮肤式”防水理念，即使用膏状的改性沥青基非固化涂料，将混凝土与柔性防水卷材有效的粘黏，形成整体公共防水。最让他津津乐道，是将以前建水电的经验移植到地铁项目，收集整理了一套混凝土质量控制小“秘籍”，通过20余项措施严格把控，使混凝土成品呈现“外光内实”的效果。
创新更能提高效率
工程技术日新月异，姜伟的思维也在跟着换代。
点多、线长、面广、人员流动性大，这些因素无疑给地铁施工管理带来了很大难度，如何让大家的心拧成一股绳？
“坚持党建服务生产经营不偏离，除了有过硬的本领外，创新支部党建模式也很重要”，姜伟说。为此，他在项目上积极推行“透明”式管理，通过暴露问题、发现问题、从而解决问题。“员工是项目的主人，在被管理中他们最能发现管理缺陷，这对我们提升很有帮助。”
在2019年3月的年度工作会上，大家第一次听到“首问责任制”这个词儿，紧接着《员工合理化建议征集管理办法》和“信息反馈机制”又推出来了，三管齐下，员工摇身一变成“主人翁”。万事开头难，制度刚出台时，大家很是小心翼翼，都不愿意当第一个出头人。为了鼓励大家，姜伟采用精神加物质奖励的办法，只要提意见就奖，意见被采纳，就加倍奖。几个月下来，员工的责任心都变得更强了。当然这仅仅只是个开始。
学无止境，任重道远，姜伟从一名技术员成长为优秀的管理者，他将满腔热忱献给自己热爱的事业，以一名基层党员的身份，为“初心”和“使命”给出了最好的答案。
资讯编辑：季幸 18017665087 资讯监督：汪华 021-26093067 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel力求使用的信息准确、信息所述内容及观点的客观公正，但并不保证其是否需要进行必要变更。Mysteel提供的信息仅供客户决策参考，并不构成对客户决策的直接建议，客户不应以此取代自己的独立判断，客户做出的任何决策与Mysteel无关。本报告版权归Mysteel所有，为非公开资料，仅供Mysteel客户自身使用；本文为Mysteel编辑，如需使用，请联系021-26093490申请授权，未经Mysteel书面授权，任何人不得以任何形式传播、发布、复制本报告。Mysteel保留对任何侵权行为和有悖报告原意的引用行为进行追究的权利。