5月20日，宁波镇海港区煤炭铁路专用线30标准箱敞顶箱在完成试装作业后发往绍兴皋埠，该专列采用煤炭水铁中转“散改集”模式，装载用的“35吨型敞顶箱”也是宁波舟山港铁路首次采用的新车型，具有装车方便、环保标准高的特色。相比以往公路运输，这一趟列车的煤炭需要110辆大卡车才能拉完，既挤占道路资源，又会对沿线环境带来污染，而采用铁路方式运输，能耗更低，也更绿色环保。去年交通运输部等九部门联合下发《贯彻落实国务院办公厅〈推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）〉的通知》，要求积极组织实施港口大宗货物“公转铁”工程，推进集装箱铁水联运发展，提高集装箱在铁路货运中的使用水平，提升沿海港口集装箱铁路集疏港比例。此次专列正是宁波舟山港落地实施国家“公转铁”项目的首单水铁中转煤炭入箱业务，该项目成功试运行以后，宁波将以便捷、环保、“门到门”服务等优势，形成示范效应，辐射到浙西、江西等地区的煤炭客户。
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