近日，由湖州市安吉县交通运输局牵头、与长安大学合作，共同研发编制的公路预防性养护课题《三层式微表处与橡胶沥青CAPE封层体系的研究与应用》结题。该项“四新技术”工艺为国内首创，在安吉县S204孝泗线K29+100-K29+700段试验后反响良好。
该项施工工艺和流程有别于国内其它工艺的关键技术在于：一是提出了一种基于开普（CAPE）封层高温稳定性的碎石和沥青洒布量的确定方法；二是以抗水剥离性为指标进行微表处配合比优化设计，实现表层微表处抗水损害性能的优化。有效解决了旧路面网裂比较严重以及路面表面功能严重降低的问题，快速恢复路面的表面功能，具有抵抗反射裂缝、封水性能好和改善路表平整度等特性，且性能稳定。
经测算，该工艺预计可延长公路使用寿命10年，减少养护成本19%左右。同时，它还具有抗滑、降噪、对交通通行干扰小等特点。该工艺的推广应用，对于修复旧沥青路面功能有重要意义，为我国公路养护技术的发展提供了一种新的途径。
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