2012年，八局这支“踏遍青山人未老”的建设劲旅首次挺进深圳，拉开了安托山停车场的建设序幕，打造出安托山停车场这一精品工程。
2015年，益田停车场用“品质地铁”和“零渗漏做法与经验”赢得各界的广泛认可。
八局地铁靠智慧在深圳打下了一片属于自己的天地。
2018年，沐浴着改革开放40周年的春风，深圳地铁12号线赤湾停车场工程开启了建设的里程。
这一年里，赤湾停车场始终将“超越”作为建设理念，以“营地、筹划、进场、开工”为主线，攻坚克难，全面创新，实现了工程提前开工；打造推行精细化管理“六化”模式，并举办了全线首次观摩；开展劳动竞赛，细化生产任务，实现年度既定生产目标和安全质量管理目标，获得地铁集团四季度综合考评和安全质量专项考评双项第一名，获得“年度主体工程优秀安全质量管理单位”和“年度主体工程综合优胜单位”称号。
一路走来，风雨兼程，赤湾停车场始终以高度饱满的精神姿态准备各项工作，为助力打造下一个深圳地铁精品工程不懈奋进。
攻难关，跨障碍，打响开工第一炮
“万事开头难”。赤湾停车场属地关系错综复杂，招商港湾、蛇口港交警大队扣车地、胜宝旺工程有限公司、深圳南方中集4家单位及其他附属单位都在项目场地的范围内，有的场地更是经过了多次转租，对征拆工作带来极大困难，项目一度陷入瓶颈。
蛇口工业贸易区所有土地的使用权都是企业和个人共同持有，考虑到环境的特殊性和产权关系的复杂性，常规的拆迁方法已然不可行。要想推动征拆工作，为工程建设打开局面，理清产权关系，处理出租户和经营户的相关诉求成为项目部的首个挑战。“路漫漫而修远，必将上下而求索”，项目经理与外协人员一同深入调查研究讨论，明确了项目征地拆迁总体目标和工作原则，分块、分节点的推进征地拆迁工作。一边主动配合深圳地铁集团、街道办、南山区更新局等单位的工作开展，联合各单位多次到现场调研，建立协调工作网，争取方方面面的支持；一边坚持不懈积极与各产权单位对接，组织各相关部门及权属单位召开各类大小型专题会议百余次。
功夫不负有心人，经过长达大半年坚持不懈的谈判与追踪，克服重重阻力与矛盾，项目陆续完成场地内胜宝旺地块、蛇口港交警大队扣车场、中集集装箱服务公司地块部分征拆工作。
6月4日进点C区边坡加固治理工程，比计划提前了三个月。
9月11日主体工程第一个施工点进场，比深圳地铁集团确定的进场时间提早了将近4个月。
28日第二个施工点进场，30日第三个施工点进场。
10月31日，赤湾停车场完成石方工程首次爆破，正式开启主体工程建设的序幕。
各大工点进场，工程顺利开展，标志着项目征地拆迁取得突破性的进展，同时也彰显电建人“自强不息，勇于超越”的精神。
防风险，抗台风，建设平安文明新工地
征拆工作初步完成，高边坡和爆破工程陆续展开，更大的挑战依然在前方等待。项目部高边坡垂直高度147米，长1150米，坡度陡至70度，边坡加固治理安全危险系数较大。如何开展各项安全管控工作是项目部的负责人和团队中的每一个人都面临的问题。
“必须将安全工作持续进行到底，不能有一丝一毫的放松和懈怠。”项目安全总监张光强是这么说的，也一直都是这么做的。
在边坡加固治理开始前，他带领安质部人员认真分析环境，对于作业中可能遇到的一些安全隐患苗头进行反复梳理，形成边坡作业安全事故预防常识，并要求所有高边坡作业人员开展安全专项学习，只有经过安全教育培训后才能上岗作业。他严格按照“人按职责干、事按制度办”，要求每个人有岗位就有责任，让每个人都把安全始终记在心里，落实到施工作业过程中，做到“单位安全我尽责、他人安全我有责、我的安全我负责”，尤其是注重发挥安全员的作用，坚持检查巡查制度，发现问题现场指出，当场整改。在做好入场教育、班前教育会、开展安全培训等日常工作的基础上，项目部还组织各部门人员研究分析项目安全风险源，对高处作业、临边防护、脚手架搭设、机械伤害、用电安全等作业活动分别进行了危险辨识，并研究出控制措施开展学习和宣贯，加强施工作业人员安全防范意识，同时对施工现场尤其是重大危险源开展周检、月检和季度检查，发现问题立即整改，将安全隐患消灭在萌芽之中，确保安全工作万无一失。高边坡施工就是在这样的安全防范强度下平稳安全开展。
最强台风“山竹”的登陆无疑加大了项目部的安全挑战，山坡上的护栏、指示牌，山底下梯笼和展板，都是极大的危险源。为了保证项目部各项防台措施落实到位，全力保证项目安全与人员安全，开展防台风、暴雨的专项检查，全面加固现场临时设施，实行24小时防台风值班制，切实把防台工作作为当前的头等大事来抓，把防范和应对工作做得细致、缜密，尽可能减少台风及其可能带来的暴风雨造成的影响。
考虑到项目边坡现场场地限制，大门处地势较低，排水不畅，项目提前排查了防汛防风物资储备情况，备好了抽水泵、雨衣雨鞋、手电、铁楸等应急物资，确保现场排水通道通畅。但暴风雨带来的积水仍然高至腰部，台风应急管理人员撸起袖子、挽起裤腿，风里来雨里去，拉水管抬材料，全然不顾天气的恶劣，整个过程中没有一个人有半点退缩，积水完全排尽的时候，他们的衣服早已经被雨水浸透。
台风过境，虽然影响巨大，但在项目部的齐心协力有效防范下，施工现场及人员没有发生任何安全事故，实现了安全平稳度过。
兴“六化”，强管理，塑造建设新形势
墨守成规难成宏业，要想实现超越就要立足于基础不断创新，超越他人，也超越自己。
全面施行施工现场标准化，推行规章制度标准化、施工作业标准化、劳保穿戴标准化、施工材料堆置标准化、警示设置标准化；开展智慧工地，实现信息技术与工程施工现场管理的深度融合，全面提升施工现场现代化管理水平和核心竞争力。赤湾停车场积极探索，先试先行，勇于推动现代化工地的建设，进一步加强施工现场的规范管理和管控力度。
“随着工程的推进，如何实现工程建设过程中管理上的升华是我一直在思考的问题。一开始我想到通过将工作细化、落实到每一个人，就能加强工作责任制。”项目经理李育说道。在工程建设中，李育一直将升华管理、提高效率这件事放在心头，并在一次与深圳地铁集团建设总部相关负责人讨论过后，正式开始了精细化管理模式的探索。
经过长达近半年的探索，组织6次专题会议，开展多次分析讨论，最终提出“六化”管理模式：通过网格化管理落实各项工作责任到人；通过清单化管理形成内容清单，统一各项工作标准；通过程序化管理规范各项工作的执行程序；通过超前化管理布局项目工作目标和任务，超前规划实现高效运转；通过人性化管理实现以人为本的宗旨；通过科研策划的持续改进、不断创新来提高项目工程核心技术力量，并编制出精细化管理手册作为指导准则，通过实践运用与理论结合，保证各项工作有标准、有计划、有落实，充分展示了精细化管理模式的可行性。
12月17日，赤湾停车场就精细化管理开展了全线首次观摩活动，得到了各方领导的肯定。
项目运用精细化管理解决实际管理问题，实现高质量、高标准、高效率推进各项工作落地落实，不断打造建设亮点，实现工程管理新超越。
带队伍，练团队，培育铁建生力军
一个优秀的团队对项目的进程有着至关重要的作用，项目部始终秉持着这个理念，以打造一支优秀的团队为目标而不断努力。
为了使项目员工能够以更加健康积极的姿态投身于赤湾停车场的建设，项目经理李育、党工委书记周勇带队坚持“每日晨跑”，增强员工身体素质，改善精神状况，提高毅志力，以激发员工积极进取的人生态度和团队合作精神；组织开展五四参观博物馆、雷锋月的青年志愿活动、清明烈士祭扫等一系列活动引导项目部员工爱国主义精神建设，形成项目部浓厚的爱国主义文化氛围；开展创优争先，开展月度、季度、年度绩效考核，进一步形成项目部崇尚先进、学习先进、争当先进的浓厚氛围；开展“导师带徒”、“领导班子授课”、“职工讲坛”等学习培训活动，提升员工的综合素质和业务能力，形成全员学习良好氛围。
众人拾柴火焰高，所有同事唯有忘记个体的存在，形成一个团结的大群体，依靠团队的力量才有可能获得更大的成功。为了让“团队合作，超越自我”的意识深入每一位员工的心里，项目组织开展“团队，全力以赴去超越”为主题的全员素质拓展活动。其中最令人深刻感动的是毕业墙的攀爬，有的人甘当被踩在人群下的人梯，还有的人愿充当前锋，第一个人爬上墙去，为下面的队友提供帮助，而爬上墙后的队员紧接着又下来高举着双手，为那些正在攀爬的队友提供最安全的防护支撑。
作为人梯一员的罗诚伟说到：“能够扎实的顶住上方的队员，第一次觉得自己胖是一种优势。”
新入职的田丹哭着说：“在整个活动中，大家你帮我助、全力以赴的精神令我十分感动，我为能加入到一个这样的团队而感到非常幸福。”
一面墙，让团队荣誉得以诠释，使赤湾这个团队的凝聚力得到了最大化升华，推进了"赤湾停车场就是我的家"的家庭文化建设，形成项目部团结友爱，互帮互助的团队意识，引领工程起航。
工程二队施工员杨小波说道：“我干完这个项目估计就退休了，想跟上年轻人的步伐已经是力不从心，但有一分热也要发一分光，在这个项目部的一天，就好好的做一天事，只希望能为赤湾美好的明天、为八局的建设再贡献一份微薄的力量。”
不忘初心，方得始终。八局的每一位员工都深知这个道理，每一位员工都心怀着最初的承诺与信念，在困境中履行责任与担当，在挑战中不断创新与突破，持续的贡献着自己的力量。
2019年是砥砺前行的一年，也是催人奋进的一年。
只要奋斗不息，赤湾的梦，就在不远处。
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