10月18日凌晨2点，昆明地铁4号线麻苴站内，重达477吨的“开拓号”盾构机刀盘“破土而出”，缓缓抵达接收井，标志着由中铁十局城市轨道交通工程有限公司承建的昆明东站至麻苴站左线隧道提前15天顺利贯通,为全线早日通车奠定了坚实基础。昆明地铁4号线连接着西北部高新开发区、主城核心区、经济开发区和呈贡新区，是串联昆明市各个产业基地的重要交通线路。该线全长43.5公里，最高设计时速100公里，是昆明市设计运载人数最多、换成路线最多、网线规模最大的地铁线路，预计2020年实现通车运营。
中铁十局城轨公司承建的昆明东站至麻苴站区间左线总长约1763.64米，采用直径为6.44米的土压平衡盾构机掘进施工。隧道主体结构由六块预制管片拼装而成，管环内径5.5 m，共有1467环。盾构机在掘进过程中下穿白沙河、昆河米轨以及多栋建筑物，沿线还穿越自来水管、燃气管等城市管网密集区域，施工难度大，安全要求高。
昆明地铁4号线连接着西北部高新开发区、主城核心区、经济开发区和呈贡新区，是串联昆明市各个产业基地的重要交通线路。该线全长43.5公里，最高设计时速100公里，是昆明市设计运载人数最多、换成路线最多、网线规模最大的地铁线路，预计2020年实现通车运营。
中铁十局城轨公司承建的昆明东站至麻苴站区间左线总长约1763.64米，采用直径为6.44米的土压平衡盾构机掘进施工。隧道主体结构由六块预制管片拼装而成，管环内径5.5 m，共有1467环。盾构机在掘进过程中下穿白沙河、昆河米轨以及多栋建筑物，沿线还穿越自来水管、燃气管等城市管网密集区域，施工难度大，安全要求高。
“开拓号”盾构机顺利接收后，该公司将会对其进行全面“体检”，修复受损部件。预计11月15日，经过维护后的盾构机将从麻苴站再次出发，最终完成麻苴站至牛街庄站左线区间隧道掘进贯通的使命。
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