9月6日，由水电十一局承建的密瓦段Ⅷ标甲斯孔河大桥先简支后连续梁成功合拢，这是两河口移民工程雅道线（雅江县至道孚县）密瓦段率先合拢的首座大桥。
甲斯孔河为鲜水河右岸一级支流，雅砻江二级支流，以西北东南向贯穿甲斯孔乡全境。甲斯孔河大桥位于甲斯孔河与鲜水河汇交汇处上游约120米处，甲斯孔河大桥是两河口库区雅道线移民公路项目的控制性工程，海拔高度约2900米，大桥距地面最高处75.3米。
甲斯孔河大桥是两河口水电站库区雅道线的地标性建筑，桥全长245.5米，共设置7个桥墩、2个桥台、桩基28根；其中1至5#桥墩为矩形薄壁空心墩，长6米，宽3米，壁厚0.6米，6至7#桥墩为圆形实体双柱式桥墩，桥墩直径为1.6米；该桥桩基最大埋深40米，桥高75.3米；上部采用连续T梁加连续板桥形式，桥右岸为5跨40米预应力T梁，与左岸3跨钢筋混凝土连续板桥相连接，高桥墩和大垮径是该桥施工过程中的重难点。
该桥施工工艺复杂、安全风险高，施工期间面临着桩基础爆破效果差、开挖效率低，复杂地质条件桩基人工挖孔、40米T梁预制场地布置及安装，高原地区大体积混凝土防裂、淹没区高墩及高墩滑模施工技术等问题，是在水电与公路双标准要求下施工完成的高海拔高墩桥梁。施工过程中，水电十一局三分局参建员工秉承“诚信履约、安全履约、规范履约”理念，在山区河道桥梁施工中取得新的突破，展示了高墩桥梁施工方面的技术创新能力和施工能力。
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