位于大别山腹地、素称“毛竹之乡”的霍山县，又迎来它雨水充沛的七月；山上随处可见的竹林，也进入它们蓬勃生长的盛夏。
在这浓郁的汉风徽韵里，还有一片“竹林”在悄然成荫，他们便是电建市政公司霍山生态新城路网工程PPP项目部年轻的管理团队。出生于1989年的程浩林，是其中的一枝。
竹虽有竹节，却不止步，是曰奋进。程浩林说：“我没什么特别的，我只不过与项目上其他员工一样，按部就班地成长着。”从扎根基础、转折实践，到管理提升、新领域拓展，再到最后全面锻炼提高，五个项目的经历，都让程浩林倍感收获满满。
实践出真知
2014年,是程浩林职业生涯中的转折点。在同学的推荐下，家在安徽安庆的程浩林，辞掉原来工作，来到电建市政公司，成为安庆市中山大道项目施工员。
初到项目，翻看着十几本厚厚的图纸和规范，已有两年水利工程施工经验的程浩林毫不犯怵。但是，毕竟水利和公路是两个体系，许多专业名词还要重新学习熟悉。
百度、同事都成了程浩林的“老师”，更幸运的是，程浩林与自己的直属领导、工程部部长李广同住一个宿舍。程浩林常常将不明白的地方整理汇总，晚上单独找李广“开小灶”，一并请教。在李广详尽地指导下，程浩林得以快速进步。
在所难免的是，成长有时会在错误中进行。有一次，图纸设计一段路基需要换填，程浩林就直接开挖清除原状土准备换填。李广巡查工地，问及这么好的土质，为什么还要换填，程浩林便说是在按照设计施工。后来经过试验，该段路基原状土的压实度和弯沉值均能达到设计要求，无须换填，即可以节省施工成本又可以提高工作效率。
程浩林这才知道，道路施工是明显区别于水利工程的。水利项目必须按照图纸设计施工，地质地貌在地勘阶段就已经调查得一清二楚，设计和结构不会发生大的改变。而道路施工，路基下面的地质经常发生变化，地勘布点不详细，更讲究因地制宜，随机应变。
三个月后，独立带领完成一条道路施工的程浩林深刻体会到，只有实践，所学知识才能转变成能力。
锻炼提升“软实力”
程浩林内业管理工作做得特别好，这主要得益于他在太和县农田水利项目的锻炼。
中山大道项目完工后，程浩林来到管理型项目——太和县高标准农田水利项目，担任项目副经理职务，除了巡视现场，还要兼顾内业管理。期间，程浩林系统学习了市政集团管理体系及规章制度，将质量管理、安全管理、合同管理、分包管理、设备物资管理相关制度了熟于心后，程浩林将项目内业资料全部整理了一遍。
太和项目的分包、合同资料完善齐备，是安徽公司所有管理型项目中做得最好的，因此太和项目结束后，程浩林还被调到项目管理部工作了两个月，专门负责分包管理，整理了一整套的分包管理资料，被作为“模板”分享到安徽公司工作群。
在天天与文字打交道的过程中，除了管理眼界和能力得以提升，程浩林的写作水平也突飞猛进。在接下来的工作中，程浩林成为公司网站“工程动态”一名活跃的投稿者，最多的时候，一年曾上稿40篇。
首个PPP项目练身手
2015年9月，程浩林转战金寨县江环北路等综合管廊及道路工程PPP项目。这是电建市政公司第一个PPP项目。在公司转型升级、积极探索营销新模式战略举措中，程浩林切身参与、有幸见证了公司突破PPP项目的艰辛与荣耀。
作为施工区主任，程浩林主要负责江环北路的施工管理。当时，项目面临最大的施工难点就是综合管廊防水问题。综合管廊作为一种新的工程类别，也是市政公司承建的第一条综合管廊，相关规范和参考资料很少。综合管廊防水的难点在于细部构造的防水，如果施工缝、变形缝、穿墙套管、穿墙螺栓等部位处理不好，极易埋下渗漏隐患……工作成长路上，要学的东西总是太多呵。
针对防水重点和隐患点，程浩林开启了“强充电”模式，开始晨昏颠倒地从网上搜罗相关资料，学习不同的防水方法和施工工艺，然后对班组进行防水施工专项技术交底，组织观看施工工艺视频，重点学习中埋式止水的安装、防水螺栓的使用、外贴式防水带的贴合保护、水泥基渗透结晶防水涂料的粉刷、遇水膨胀止水条的安装知识。
综合管廊防水属于市政道路下方的隐蔽工程，道路竣工通车后，不能轻易地刨掘道路对其进行维修或修补，因此，防水层的成品保护也是重点。回填施工时，程浩林一刻都不敢离开施工现场，时时盯紧回填材料的控制和压实机械配置，管廊周边1250px全部安排人工夯实，保证管廊外侧防水层不被破坏。
当时工期紧任务重，下雨还特别多，程浩林压力特别大，但是坚持下来，一道坎一道坎地迈过去，就会收获成功。
程浩林负责管理的江环北路，是金寨PPP项目第一个摊铺沥青的道路，也是第一个完成工程预验收的道路。综合管廊防水措施布置、施工质量，获得业主监理等参建单位的一致好评。
从水泥稳定碎石到沥青面层摊铺，从绿化、亮化到工程预验收，看着江环北路从技术图纸完成实体工程的华丽转变，一种前所未有的成就感，涌上程浩林的心头。
霍山项目试牛刀
江环北路完成预验收之后，2017年5月，程浩林又辗转霍山生态新城路网工程PPP项目，担任公路工程一工区施工主任。
在新的项目新的工作岗位上，程浩林迎来新的挑战：公路一工区总长5.6公里，途经水田、林地、山地、沟渠、河流、交叉路等，地形起伏大，地质情况复杂；桥涵结构物数量众多，且基本无现有道路可利用，便道不通，材料设备进不去，就无法组织施工。
打通便道迫在眉睫，只是，由征地拆迁引起的阻工问题首当其冲而来。
一工区途经14个村民组，进场前期，几乎天天都有阻工事件发生，清表工作无法进行。
打通便道期间，征地拆迁协调成了程浩林的主要工作。每天去现场就是直接奔赴阻工地点，与村民软磨硬泡，想方设法劝离。看着项目上的机械和人都干耗着，血气方刚的小伙子也有想发火的时候。“要压住脾气、耐住性子，力争友好协商，”程浩林牢记着项目生产经理叶延飞的嘱咐。
很多时候，村民也知道理亏，不应该阻工，但是他们说只能通过这种方式引起政府重视，对于这些，程浩林便详细了解村民要求，形成书面报告，与交通局、社区、开发区管委会等各方积极沟通，并努力协调好各方关系，积极配合征地拆迁相关工作。
便道每推进一点，程浩林心里的担子便卸下一点。2017年12月，历时8个月，一工区5.6公里的便道全线打通，程浩林的协调能力练出来了，性格也一点一点被磨平了。
一边打通便道，一边紧锣密鼓地协调展开后序工作。一工区土石方挖填量大，占整个公路项目的2/3以上，且大部分为石方，开挖难度大。土石方平衡调运、弃方的利用成为成本控制的关键。
“八十一难拦路，七十二变制敌”。程浩林对沿线土石方挖填量进行计算，制定合理的土方调配方案，遵循就近利用原则，节省运输成本；利用弃方回填梁场及拌合站场地，消耗弃方的同时打开了工作面；通过沿线取样、实验确定了符合设计要求的石料及级配碎石，用于黄家院中桥片石混凝土的施工以及桥涵结构物的台背回填，减少施工成本……
程浩林一边把之前积累的经验及管理方法进行实践，一边攻克施工难题。由于工区任务繁重，项目部还安排了质检员和安全员，助力程浩林做好现场施工管理，程浩林也便有了自己的小管理团队。
目前，一工区桥涵结构物已全部完工，土石方开挖完成六成，路基填筑完成五成，程浩林带领他的小团队，正在全力冲刺施工排水工程。
看着程浩林黝黑的“工地代表色”皮肤，问他项目工作最辛苦的是什么。“我感觉，没什么辛苦的，”思忖片刻，程浩林说这句话时，锐气充盈的眉宇间，平静得像秋日里的云淡风轻。
山有翠竹初长成
下午，依旧时晴时雨，我跟随项目上的车去一工区施工现场拍照。 车在蜿蜒起伏的便道上颠簸着，绵延的山间，农家小院沿路可见。想起程浩林说起的各种阻工事件，似乎处处都能找寻到程浩林昔日辗转周折于阻工村民之间的身影。
程浩林说，个人的成长离不开团队，任何成绩的取得也是团队协作的结果。而自己的成长，正是得益于安徽公司的高速发展。不断壮大的安徽公司为职工创造了更多平台与机会，助力职工更快成长。
我望向山上青翠欲滴的竹林，仿佛听到他们“咔咔—咔咔—”奋进向上、快速成长的声音。曾经寒冬，它们深植土里只为力量蕴积，一朝春雨，它们迅猛地破土而出，如今，终于走进这繁华夏季。
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