江河在无声中书写恢弘，高山在无声中诉说险峻，蓝天在无声中初露旷远，生命在无声中或灿烂如花或璀璨如歌。在这无声之中，总有一种恒久美好的祝愿，那便是“祝你平安”。在这无声中，更有一种将“护你平安”当成自己的责任的人，那便是安全人，带着白色帽子的安全人。现任水电八局深圳地铁12号线赤湾停车场安全总监张光强就是这千千万万安全人中的一员。
点亮安全之灯
张光强从事安全工作已16个年头有余，是安全方面的老手了。所谓“安全老手”就是现场眼之所及之处的安全问题都无处遁形。下面请跟着笔者一起走进“安全老手”的修炼之路。
小湾是兴趣开始的地方。
2002年，张光强在中国水电八局承建的小湾水电站正式接触安全工作。对于原从事8年教学工作的张老师来说，一切都是陌生而新鲜的，环境由舒适的办公室到艰苦的工地，身份由老师到学生，这更是一种挑战。但张老师摇身一变小学徒，白天跟着老同志在偌大的施工现场一遍一遍地穿梭，了解水电站的建设特点，学习识别作业过程安全隐患，识别作业过程安全风险，不断地向有经验的老同志学习请教。晚上回到施工局对所学知识归纳总结，整理内业资料，学习国家有关安全生产的法律法规、规范、标准和公司安全生产管理的规章制度等。
小小的安全员一做就是几年，小学徒在老同志的带领下逐渐发光发热，凭借其高度的责任心和执行力开始在安全工作上独当一面。2006年，张光强一次性通过全国注册安全师考试，成为了为数不多有证在手、经验较丰富的张主任。
从小湾水电站到澜沧江分局（原六分局的前身），到京沪高铁，再到贵阳机械厂，辗转多地，经验日益丰富。
贵阳是沉淀整理再出发的地方。
2011年，张光强在安全工作生涯上按下了暂停键，来到了老家所在之处---贵阳机械厂工作。这一年里，他在党群纪检管理的岗位上沉淀着自己的内心，重新思考当初对安全工作的初心与热爱，整理自己在安全监管方面的经验。
2012年初，张光强再次踏上了安全之旅，到了白鹤滩水电站，追随他的初心与梦想。
安全之灯长明
2012年，水电八局改革转型，初步跻身地铁建设工程，张光强也从水电站走进了地铁，来到了深圳地铁7号线安托山停车场，脚步由山河之间迈入了大城市，现场的施工特点、安全风险等都是未知的。
相较于水电施工，地铁施工工序繁杂，环节众多，加之受地质、作业空间、周边环境等制约因素多，高风险作业、多个专业交叉作业多，安全工作相比之下更为艰难。而张光强一如既往不惧远方，带着多年的工作经验又变身“学生”开始自我探索，一边观摩学习其他兄弟单位的管理及施工经验，一边不忘与时代共进步，融入城市，学习广东省、深圳市的安全相关法规条例及政策等。
安托山停车场的光辉自不必在此多做赘述，而这些光芒的背后自然少不了安全人的付出。停车场内1352根9米高的一次浇筑成型的免装修立柱一直是行业标杆、八局骄傲。根据原设计方案，每根立柱的施工都需搭设11米高的操作脚手架。张光强组织项目安全人员进行评估后发现其搭设和拆除过程都具有较大安全风险，且用工、用料过多。他看在眼里，急在心头，连夜带队查阅资料，观摩地铁建设的其他单位，反复讨论及现场试验，成功设计出移动式操作脚手架，具有结构简单牢固、上下安全方便、操作平台规范、临边防护标准等优点，相较于原工艺更加省时、省力、省料。正是对安全工作具有高度的敏感性和责任感，张光强多次发现潜在安全隐患，进而想方设法予以排除。此项方案优化不仅提高了安全可靠性，促进了施工进度，更是节约了近百万资金，还被BT项目指挥部推广到了其他地铁标段。
随着深圳地铁10号线益田停车场的中标，张光强的工作阵地也转移到了益田停车场。不同于安托山停车场，这是一个大型地下双层停车场，属近海淤泥地质，深基坑开挖作业坍塌风险极大。同时，项目临近广深高速，且施工区域内有一变电站，涉及10千伏及220千伏的多根电缆改迁工作，给现场施工带来了巨大的安全风险。张光强始终强调健全责任体系，责权利明确到位，组织参与中电建南方建设投资公司《益田停车场施工安全风险源评估报告》的编制，并自主编制《益田停车场危险源辨识、评价与预控报告》等，对各施工工序危险源进行认真辨识评估，强化过程管控，根据不同阶段施工安全特点，及时、有针对性地组织各类专项安全教育培训，不断提升员工安全生产的操作技术技能。目前，张光强虽调到了深圳地铁12号线赤湾停车场近半年了，但他始终没有推脱对益田停车场的安全管理责任，坚持每周至少2天到益田停车场检查、带班，指导现场高风险作业的安全工作。
而对于地铁施工的另一较大风险源——地连墙施工，张光强组织安质与技术人员针对地连墙接缝处渗漏水难题制定了行之有效的应急预案，多次组织开展应急演练，事故一旦发生，确保能够迅速反应，有效防止事态扩大，降低安全风险。应急是在危险发生时起到控制作用，而安全监督则是让危险消灭在萌芽状态。在地连墙施工期间，张光强要求安全人员必须实行24小时监控。听项目安全员回忆，现场有几处地连墙施工环境较复杂的，张光强亲自全程监督从吊装、下槽，到浇筑结束的整个施工过程，一守就是一整夜，一刻也不放松。正是他的专业与敬业，在益田停车场整个地连墙施工过程，零事故发生。
天道酬勤，张光强的成绩是有目共睹的。自2012年来，他所在两个项目都被评为“深圳市安全文明双优工地”、“广东省AA级安全生产、文明施工标准化示范工地”。年年被地铁集团评为“安全质量优秀单位”，深圳地铁10号线项目部还在与深圳市内所有市政工程项目的同台竞技中脱颖而出，获得深圳市 “治污保洁优秀单位”“安全生产示范工地”等荣誉。
初心不改，只愿你平安
有人问起张光强，干了16年的安全工作，日复一日，年复一年，会不会枯燥？
他笑了笑，说道：“我乐于从事安全工作，我想看到大家平平安安。安全工作在我眼里是一件非常重要且有意思的工作，从不存在什么枯燥的说法。”
尽管是“安全老手”，张光强从不满足。“从事安全工作，丰富的经验很重要，决定了你对于不同施工阶段的安全风险是否有一个预先的识别，并能重点关注风险相对较高的环节。但是自身的能力支撑更为重要，要熟练掌握国家安全生产及地方相关法律法规、标准规范。”张光强还强调要顺应时代变化，跟随时代的脚步，不断更新自己的知识库。同时，还要善于提升自我，学习其他单位的好经验好做法、安全管理新手段，要善于归纳总结，捋顺自己所掌握的安全知识。
许是从事了多年教师，大家也爱称其为张老师。当然，张光强也没有辜负这一称号。所谓“师者，传道授业解惑也”，他在工作中也始终不忘履行着教书育人的职责。
张光强的弟子、项目安全副总监程祯进说道：“张老师一直都对我们要求严格，而且会根据我们个人特点，有针对性的提醒我们不足之处在哪儿。”理论很重要，通过实践来检验理论更重要。张光强经常带着徒弟们熟悉施工过程的各个环节和安全风险控制重点；熟悉所使用的主要设备的结构、性能和经常发生故障的原因及预防措施；熟悉安全技术操作规程、工程施工组织设计、专项安全方案等等。程祯进还补充道：“张老师总是叮咛我们，安全监督工作是一项政策性、技术性、原则性都很强的工作，过程中必须做细、抓实，每项政策都要熟知并落实到位，每个角落的检查都不能放过，每一个隐患都要严格监督整改、验收闭合。”
安全员总是冠以“和尚念经”“婆婆妈妈”等名头，容易“得罪”人。但是，安全人身为安全人，就是以“对现场所有人的安全负责，对他们的家人负责”的坚定信念出发。
因为，有一种责任叫做“护你平安”。
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