华南第一井——深圳抽水蓄能电站斜井施工记略

深圳抽水蓄能电站2017年8月15日实现充水目标，预示着水电十四局承建的长斜井工程圆满完建。华南葱茏广袤的多山丘陵地貌间，矗立起该局承建和参建的第8座抽水蓄能电站，“华南第一井”也由此揭幕面世。

长斜井：位居南网之首

斜井工程包括上斜井和下斜井。

“上斜井全长380.28米，开挖直径为10.7米，在南方电网公司已建、在建的斜井中，直线段长度最长、洞径最大。”

说起斜井，年轻的项目部常务副经理解迎夏寥寥数语，道出了工程特性，“长斜井施工历来是抽水蓄能电站的重点和难点，是电站引水水道施工进度的控制性环节！”

解迎夏清楚地记得上斜井施工的几个时间节点：“2014年5月12日导孔开始施工，2015年10月25日开挖完成，2016年2月23日直线段浇筑告馨。”

长斜井开挖，主要难度集中在开挖方法和设备的选型上。项目部经过技术论证，采用先开挖导井，然后扩挖的方案。为确保开挖安全和质量，实施了严格完备的“四步法”：进行风险分析、编制作业指导书、办理施工作业票和开展站班会。针对施工中面临的各种难题，项目部召开多次技术交底会、专题研讨会，采取多项措施进行施工。

上斜井倾角为50度。对于导井钻杆因重力下垂的现象，技术人员参考类似工程经验，选取相应角度开孔，超前考虑偏移量。同时辅之优化措施，避免斜井扩挖时扒碴工作量过大。经过3个多月紧张有序的施工，导井贯通，偏斜率控制在了1.2%之内。

“338米导孔深度已逼近当时反井钻机的施工极限，这一斜井导孔记录载入了深蓄电站史册。”项目部员工自豪地说。

滑模混凝土浇筑是项目部员工时常提及的话题。

斜井滑模施工作业空间狭小，难度大，危险系数高，滑模混凝土容易产生错台、蜂窝麻面、局部空腔、挂帘，甚至会出现衬砌混凝土掉块和拉裂现象。输水系统为双向水流，影响着发电的综合利用效率。因此滑模混凝土浇筑是施工难点和质量控制重点。

项目部制定方案、强化措施，涉及滑模安装、过程控制、混凝土配比、后期缺陷处理等多方面，以确保滑模施工质量。工程技术人员总结此前清蓄、惠蓄电站斜井滑模施工经验，对一些细节进行了改进。对可能出现的问题，提前预判，制定一系列应急处理措施。并增加一线熟练作业人员，强化作业队伍技术交底。浇筑过程中，实行专职人员24小时不间断旁站。

项目部遵循“多动少滑”的原则，根据混凝土初凝时间严格控制提升时间、模板滑升速度。“在浇筑前期，每天滑升约4～5米；后期每天滑升约5～8米，其间最快达到9米/天。”分管生产的副经理刘亚军告诉笔者。

滑模衬砌期间，由于岩层裂隙发育，上斜井直线段多处渗水，给浇筑增添了难度。项目部提前埋管引排，纠偏不当操作，及时处置安全隐患，从而保证了浇筑速度及质量。

上斜井直线段滑模浇筑始于2016年1月10日，2月23日收仓。1056小时，一个普通的数字，却囊括了辞旧迎新的春节，承载着员工年节的坚守，镌刻着项目部完美履约的承诺。

敢超越：轨道二合一

在深蓄，永不停步的十四局人在脑海中对每一个施工环节进行推敲，创新的意识浸透在每一个工程技术人员的血液中。

斜井开挖使用的轨道与混凝土施工使用的轨道，二者合为一体，是深蓄科技创新的最大亮点。

相比深蓄之前的斜井施工，在开挖支护阶段，因受开挖面不平整因素的制约，运输小车和作业台车沿槽钢轨道运行。当开挖结束后，拆除槽钢轨道，安装工字钢轨道用于混凝土施工运输小车和滑模的运行。开挖之“槽钢”，浇筑之“工字钢”，向来并行不悖。

能不能将这两种轨道合二为一，省去一次轨道安拆的工作量？这里有很大的创新空间！

项目经理张春洪、时任总工陈经伟、滑模专家马勋才组织人马，论证调研，开展技术攻关。

在开挖阶段安装轨道并用于后续混凝土的施工，最大的难题有二：其一，开挖爆破时冲击波对轨道精度的影响；其二，轨道基础混凝土采取何种方式施工。针对难点，工程技术人员千方百计寻找突破口。

“如果在临近掌子面的区域，安装轨道进行临时固定，当掌子面向下延伸后，针对爆破影响区外的轨道再精调，最后进行基础混凝土的施工，或许能解决这个问题。但这必须确定一个合理的距离。”

解迎夏、马勋才、马军峰等一班人，均对这个“距离”耗费心力。

通过现场反复试验，“距离”最终被确定——掌子面附近的洞段，安装临时轨道；超出该“距离”的区间，轨道按照永久标准安装。

为方便现场施工，并达到轨道基础稳定的目的，技术人员就轨道基础混凝土的浇筑方式作“3选1”试验。通过现场试验，选择“不立模板喷混凝土”的方式，进行轨道基础混凝土施工。

这项创新，使项目部在电站两级斜井中，省去轨道一次安拆量60吨，节约材料，降低施工成本，减小轨道重复安拆的安全风险，每条斜井施工周期缩短一个月。2016年，该项“斜井轨道施工工法”跻身广东省工法和中国电力建设企业协会工法。

深蓄项目一班人，从不固步自封。在他们眼中，一个新的项目就是一个新的挑战。

斜井开挖伊始，他们就在以往的反井钻基础上，从钻机选型开始，对钻机的安装精度、地质结构、造孔钻进速度、不良地质段影响等方面入手，进行理论和实际相结合的研究，总结了一套适合花岗岩地区的斜井导井施工参数。

项目部结合施工中遇到的问题，不断总结和提炼，形成了“一种斜井运行轨道的施工方法”发明专利，“一种用于水电站斜竖井施工中的提升绞车”、“一种自动调节钢丝绳张力的斜井扩挖设备”、“一种自动调节钢丝绳张力的斜井运输设备”等实用新型专利。

安全阀：拧紧不松懈

业界公认，抽水蓄能电站斜井施工难度大，工期长，安全隐患多。而深蓄之斜井，自始至终“没有发生人身伤亡事故！”这多多少少让项目部安全总监刘焕林如释重负。

回想起2016年1月28日晚间那场暴雨，“管安全”的刘焕林仍然心跳。

那晚注定是一个不眠夜。雨水比往年来得要早，雨量比预期要大。暴雨的降临会给地下施工带来强渗水，加之上平洞相邻标段污水泵出现故障，无法正常抽排，导致污水迅速蔓延到上斜井工作面。

上斜井直线段滑模混凝土正在紧张施工。项目部紧急调集人力物资抢险，并堆砌防洪砂袋，为相邻标段增设排污设备争取宝贵的时间。经过5个小时的奋战，水势得到控制。此时已是凌晨5点。抢险人员全身湿透，有的瘫软在地。

“施工越是紧张，越要绷紧安全弦！”项目部“拧紧安全阀”，每天召开现场碰头会，提出具体要求及详细安排，全天24小时安排管理人员巡视工地，详细记录施工情况、排查安全隐患，为施工进度保驾护航。严格按照南网的“5S”管理要求进行现场管理。

“2013年度工程建设安全管理先进单位金奖”，“2014年度工程建设安全管理先进单位银奖”，“2015年度工程建设安全管理第一名”，“深蓄电站2016年度安全管理先进单位银奖”……一系列荣誉，是项目部“工期再紧，现场安全决不能有一丝松懈”的最好诠释。

深蓄，凝聚了太多普通人的默默奉献。“华南第一井”的名号，正是在他们手中筑就！

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