| 来源：水电七局 | 作者：李松 | 时间：2017-07-27 |
7月24日，由中国电建水电七局夹江水工制造的拉林铁路钢管拱桥的组装件由300吨驳船拖至下游桥位处，标志着世界最大跨度的钢管拱桥正式进入桥位安装阶段。
目前，首节段钢拱桥部件完成组拼，并通过业主及监理验收，已在工地安装，拉林铁路藏木特大桥工程迎来重大节点，拉林铁路施工进入“高考”倒计时，藏木特大桥也正式跨入了主桥总拼施工高峰期。
据悉，拉林铁路藏木特大桥是国内第一座真正意义上的免涂装耐候钢桥梁，也是拉林铁路的关键控制性工程，采用430米中承式钢管混凝土拱，拱高112米，钢梁总重约1.3万吨，建成后将成为世界跨度最大的铁路双线钢管拱桥。
组装件由300吨驳船拖至桥位现场
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