3月16日，由水电七局承建的渝广高速华蓥山隧道左洞最后一版二衬混凝土顺利完成浇筑，隧洞支护实现全封闭，高瓦斯风险基本解除。
华蓥山隧道总长10018米（左线长5018米，右线长5000米），设计标准为双向六车道，是渝广高速控制性工程，是施工技术难度和安全风险极高的煤与瓦斯突出隧道，也是目前重庆在建最危险的高瓦斯大断面特长隧道。隧道于2017年1月10日全线顺利贯通，项目部春节后迅速恢复生产，精心组织、合理安排，电缆槽、路面底板、中心水沟等穿插作业，截止目前，隧道二衬完成100%，路面基层完成80%，路面面层完成51%，中心水沟盖板完成97%，电缆槽完成91%。
华蓥山隧道二衬完工意味着高瓦斯突出风险的解除，随着机电交安的进场施工，下一步隧道安全重心将向洞内交叉施工安全转移，剩余路面附属工程预计将在今年五月底完工。
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