坚守一线的津石员工们

2018-02-12 10:24:00 来源 :电建市政公司

随着冬季的跫跫足音,金黄的树叶纷纷投身于大地母亲的怀抱,早饭后我站在电建市政公司津石项目部的院子里,往手里哈了一口热气,以四十五度角仰望天空,思考着落叶到底是因为冬天的残忍还是因为自然法则而飘零时,紧张忙碌却又愉快充实的一天就算正式拉开帷幕了。

上午7:30分,项目部小车班已经整装待发。因为气候寒冷,司机师傅们都要至少提前15分钟去热车和检查轮胎气压及机油量,以保证出车前最好的车况。不仅如此,由于项目的特殊性,总承包部、项目公司、筹建处、总监办、驻地办等都相距较远,加之工程前期资料和文件繁多,小车班经常是一天之内横跨多个县市。就算正在吃饭或睡觉时,也是一个电话就快马加鞭立刻出车,从未耽误过任何事情。

7:45分,我已经坐上了前往工地的车,同行的还有测量队和物资部的小伙子们,一路上有说有笑,让我这种晕车体质的人也把容易“翻江倒海”的胃抛到九霄云外,从侧面证明了“注意力转移法”对缓解晕车的疗效。这也是我喜欢跟年轻的小鲜肉们一起玩耍的原因,虽然我也并没有太老。

8:30分,物资部到达目的地——四号钢筋加工厂,随后运载钢筋的货车也到达,每一批原材料运来时物资部人员都要从货车过磅、验收钢筋、监督卸货、收集每组材料的合格证、与监理交接、空车过磅等每个环节层层把关。验收原材料的工作常常一出门就是一天,所以每次看他们出门都有种“不破楼兰终不还”的既视感。

不仅如此,除了最近正在陆续验收的各种型号规格的钢筋、盘螺钢、声测管等,还有同时正在招标的多种近期施工所需的原材料。在今年决战冬施的关键时刻,只有保证原材料的供应和质量,才能切实保证施工的进度和要求


物资部吴文豪检查刚进场的盘螺是否合格

9:05分,我跟随测量队来到施工现场,之前在千里堤特大桥开工那天就已经领教了这里呼呼的刺骨寒风,吃一堑长一智,所以下车前我就已全副武装,戴上我厚厚的手套、护耳、口罩,就这样我都冻得像冬眠的刺猬一样缩成一团。可转眼一看小伙子们,一个个活蹦乱跳地扛着测量设备就冲向桩基坐标点,干起活儿来真是干净利索脆!当我问起来时,他们却不以为然,日复一日的测量工作,早已练就了“任尔东西南北风”的体魄。

测量队队长李凯悉心传授测量技巧和注意事项

测量队里既有像队长一样的“老江湖”,更多的是新员工、实习生这样的“小菜鸟”,虽然队伍人员水平参差不齐,但是大家都依靠团队合作完成了每一项测量任务。项目最近的施工主要是桥梁的桩基灌桩,桩基对桥梁的重要性众所周知,打桩时就算一丁点的误差也会在后期的施工中凸显出来,因此,对于每一次的测量都要将精度控制到极致才行,这就需要操控全站仪、摆放棱镜和记录数据的人员一直保持耐心细致的配合。就算工地的寒风再刺骨,也抵挡不住我们测量队小伙子们的工作热情。

9:40分,当我正向队友请教在野外测量的注意事项时,碰到了已搬到施工现场四工区的冯一鸣和薛浩,他俩的造型极像最近热映的《星球大战》里的绝地武士,只不过多了顶安全帽。当我们聊起在工区的工作和生活,我才知道他们不为人知的艰辛。

冯一鸣(右)和薛浩(左)在施工现场

刚刚到工区时都没有充足的热水洗澡,衣食住行都不太方便,尤其是远离了项目部朝夕相处的兄弟姐妹,我能想象到他们的心理落差。不过他们的态度却出乎我意料地乐观,从未有任何的抱怨和负面情绪,反而把更多的精力投入到工作中。尤其是冯一鸣,始终坚持勤学好问的习惯,通过认真研究图纸数据和《公路桥涵施工技术规范》,结合老同志的施工经验,快速掌握了施工工序和整个桩基施工过程的关键点。他平时在施工现场严格把控钢筋笼焊接质量,对现场钢筋工工作态度和存在的技术问题,进行积极沟通;增强工人对规范的了解,使桩基钢筋笼各项检测项目的合格率达到百分之百。

11:10分,我回到了项目部,在办公室的空调暖风下哆嗦半天才暖和过来,对于我这种在南方生活好几年的人来说,北方的冬天就像是个熟悉的陌生人,不见时想念,相见时却感觉不如怀念。我去工程部给大家讲了讲了冯一鸣和薛浩的“施工现场奇遇记”,毕竟都是工程管理部的同仁,大家听得津津有味,有说有笑地聊起来。通过聊天我才知道,工管部除了要在现场监督和指导施工,内业资料也要做得极其细致,除了每阶段施工进度计划和技术交底,还有施工日志、周报、月报和现场施工照片的整理,每部分的资料都要及时且准确上报、存档,才能保证施工正常有序地进行。

11:45分,到了中午下班时间,我正准备收拾一下去吃饭,忽然想到财务部的张科长最近吃饭总是晚点,这又激起了我的好奇心,于是我“偷偷摸摸”溜到了他的办公室一探究竟,映入我眼帘的是密密麻麻一桌子的票据,看得我晕头转向。张科长有一对得力助手作为左膀右臂,虽然都是今年的新人,但都专业知识过硬且有一定的财务工作经验,能处理大量工作。我一直觉得关系到数据的东西都比较重要,于是乎,为不打扰到大家,我就像徐志摩《再别康桥》中所写的一样——轻轻地我走了,正如我轻轻地来,我挥一挥衣袖,不带走一张“钞票”。

财务部张晓光在整理各种票据

13:30,下午一上班,我就跟随安质环保部来到东环路分离式立交桥的灌桩现场,质量是一个工程的根基和命脉,安质部的李光明每天都要亲临现场去把关质量验收,甚至细到每一根桩基。今天也是如此,对钢筋的加工及安装、钻机的定位及复测、泥浆性能、混凝土塌落度及入仓温度等严格把控,确保现场施工处于质量可控状态。哪怕仅仅是钢筋笼的焊接,就要注意焊接长度是否足够、焊接是否饱满、焊接接头是否有焊伤等多个细节问题。李主任总是不厌其烦地给我讲解质量方面的各种注意事项,记得我刚刚准备写这个专题时就是先采访的他,当时就有一“聊”如故的感觉,后来我想应该是他自带亲和力的“属性”和能言善谈的“技能加成”,前不久公司网站名为《光明行》的专题就是对他最好的写照。

安质部的工作

安质部要负责施工安全,这更是工程施工的前提和保障。今天如往常一样对现场的安全文明施工情况进行巡查,我们一进入现场就发现四人未佩戴安全帽,安质部对现场负责人及施工人员进行了批评教育,并按相关规定进行处罚。此外,要巡查的方面有太多太多,大到要检查现场安全警示标志是否齐全、规范、醒目,高处作业时施工人员是否正确使用安全带等相关防护用品,以及临时用电情况方面的电箱是否上锁、电线线路是否无破损且按照三级配电两级保护和“三相五线制”等相关规范进行设置;小到要注意现场基坑围挡措施是否到位、现场物料摆放是否有混乱的情况,这些小细节都会存在安全隐患,如不规范就很容易造成安全事故。

当把所有的工区都“溜”一遍后,我算是明白了,工程施工中没有任何的想当然,每一项工作都比我们想象的要复杂得多,没有一项工作是轻松容易的,所以,与其羡慕他人,倒不如踏踏实实地把自己的工作做好。想到这里,我忽然感觉自己不就是做到了《论语》中的 “吾日三省吾身”么,果然,我的“自恋综合征”没那么容易痊愈。

16:15,我回到办公室整理“三重一大”关于工程分包的材料,有些细节难住了我,于是来到合同经营部请求支援。由于我们津石高速项目施工部分多为分包,前期工作中,每一部分工程分包的策划、招标、合同的拟定都需要合同部一字一句地斟酌,同样作为“文字工作者”的我能深刻体会到他们的不容易,看着他们桌子上一摞摞高高的合同资料,我对他们的钦佩之情油然而生。

16:40,总承包部的领导来项目会议室召开会议,这又到了我大显“伸”手的时候了,不错,就是伸手倒水。记得我刚来时倒几杯茶水都要墨迹半天,手一哆嗦还会弄洒,经历过数次会议接待的“磨砺”后,我已然可以在最短时间内将一二十个纸杯放入等量的茶叶并及时倒入开水,且不会洒到桌子上一滴,不知道的肯定以为我的“绝活”是在餐厅打工练就的呢。

17:30,到了下班时间,在大多数部门都热闹起来时,总工办却依旧大门紧闭,我眼珠一转,掐指一算,难道有什么不可告人的秘密?我推门进去,看到了金鹏飞桌子前面贴满了“考试的小抄”,我再定睛一看,原来是用便利贴来提醒自己图纸和方案中的重点,正在我惊讶的时候,鹏飞的“国标”东北话扑面而来:“你瞅啥?”“瞅你咋地?”我竟然脱口而出,看来这真是跟东北人唠嗑的必备对白啊。总工办算是我们津石项目首创的部门,却是多个部门工作的前提和保障,项目部所有的前期施工方案和策划都由总工办来制定,如津石高速冬季施工和路基清表施工方案、进场人员和设备报验单、每座桥的钻孔灌注桩专项施工方案、临时便道和便桥施工方案等等,这么多方案都是于志军带着两个新人在做,表面上感觉于主任在工作中以一敌百、势不可挡,但个中滋味又有谁知。不积跬步无以至千里,不积小流无以成江海,每份方案都是总工办日复一日加班加点才完成的,为整个项目的工作推进打下了基础。

总工办金鹏飞在复核施工方案中的各项数据

19:10,我回到办公室,刷一刷微博,看看有趣的新闻和视频,然后打开Word继续我的“创作”,其实每天也只有晚上能让我静下心来写点东西,毕竟我没有“两耳不闻窗外事”的本领。

23:05,接二连三的哈欠提醒我是时候回寝室休息了,整理一下手头的工作,将已完成、未完成、将要做的事情按照紧急程度分类记录,然后关闭所有的电器、开关和电源,关门上锁,一天的工作就这样告一段落了。一转身,看到了从工程部门缝里透出来的微光,推门进去,映入眼帘的是刘寰宇在办公桌前“孤独”的身影,他依旧在梳理各项施工图纸和方案的细节。虽然只有刘主任一个人,但整个屋子却被他的气场所填满,果然认真的男人最帅!

工程部刘寰宇在深夜“孤军奋战”

23:15,我回到宿舍洗漱时,回想一整天的所见所闻和与每个部门的相处,感慨万千,思绪也飞到了千里之外。正在我出神时,从浴室传来小伙子们的聊天声打断了我,开始以为他们聊的是最新上映的电影或者当地的美食,仔细一听原来讨论的还是白天施工灌桩过程中的问题,我肃然起敬。这让我想到梁启超《少年中国说》中的话:少年智则国智,少年富则国富,少年强则国强,少年独立则国独立,少年自由则国自由,少年进步则国进步,少年胜于欧洲,则国胜于欧洲,少年雄于地球,则国雄于地球!

河北津石高速项目的团队更为年轻化,正是因为项目里这些朝气蓬勃、积极向上的少年和青年们,我们克服了冬季施工的不利气候条件,突破了因环保导致地材紧张的瓶颈,解决了一个个征拆难题,充分发扬“只为困难想办法,不为失败找理由”的精神,圆满完成了项目公司和总承包部下达的各项施工节点任务。我相信,新的一年我们津石项目将会再接再厉、锐意进取、勇攀高峰,为分公司和公司增光添彩、再创辉煌!

 

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