7月7日上午，长32.6米、跨度31.5米、重847吨的首榀箱梁被两台架桥机缓缓提起，在现场参建人员的熟练操作下，稳稳地架设在跨扬溧高速特大桥358号墩至359号墩之间，标志着南沿江城际铁路金坛段箱梁架设施工全面启动。
该公司南沿江城际铁路站前3标位于江苏省常州市金坛区，线路全长24.339公里。其中正线路基2.279公里，桥梁工程6座，连续梁共10联，箱梁制运架631孔。
在全线跨度最大的连续梁——跨扬溧高速特大桥（72+128+72米）连续梁施工过程中，项目部针对该段连续梁跨度大、节段多、安全风险高，且同时跨越扬溧高速、西气东输及川气东送油气管线的施工难题，多次组织连续梁施工评审会，不断优化施工方案，采用挂篮悬臂浇筑连续梁施工工艺，有效提高了施工效率和速度。
为确保关键节点“架梁通道”按期实现，今年以来，项目部坚持一手抓疫情防控，一手抓复产复产，主动作为，逆势而上，克服了工期紧、任务重、雨季长、管线迁改等困难，科学组织，精细管理，统筹推进，迅速掀起“大干100天，全力保架梁”的施工生产热潮。金坛西制梁场于7月3日通过梁场认证文审，具备制架梁条件，成功拉开箱梁架设的序幕。
项目部还加强安全交底培训、安全演练和过程管控等服务，确保涉路、涉水施工的安全、质量、环保可控。目前，南沿江城际铁路金坛段所有连续梁已全面展开施工，为后续架梁施工打下了坚实基础。
据悉，该项目计划2020年底完成路基施工，明年上半年全面进入桥面系、附属工程施工，2021年9月底完成全部架梁任务，2022年3月将开始无砟轨道铺轨。
来源：中国铁建股份有限公司
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