中铁工业研制轨道钢梁、道岔系统成功应用时速600公里高速磁浮试验线
浙江嘉定讯 6月21日，时速600公里高速磁浮试验样车在同济大学嘉定校区磁浮试验线上成功试跑，标志着我国高速磁浮交通系统研发取得重要新突破。
高速磁浮交通系统包含车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道等四大系统。中铁工业旗下中铁宝桥研制了试验线轨道钢梁、磁浮道岔。
科技部“十三五”国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项课题“磁浮交通系统关键技术”项目，设置了“高速磁浮交通系统关键技术研究”和“中速磁浮交通系统关键技术研究”两个课题。中铁宝桥承担两个课题的轨道钢梁和道岔研制任务。
作为国内磁浮交通领域“领军企业”，中铁宝桥此前还承担国家“863”课题“高速磁浮道岔”项目研究，低速磁浮试验线轨排、低速磁浮试验线道岔、线路F型轨排等研制，承担了世界第一条高速磁浮商业运营线路上海高速磁浮列车示范运营线全线功能件的制造和轨道梁的整体加工、中国第一条拥有完全自主知识产权中低速磁浮商业运营线湖南长沙磁浮快线总长76760米F形轨排加工制造、中国第二条中低速磁浮北京S1线中低速磁浮线路核心部分26组磁浮道岔制安等任务；参与编写的4项标准成为中低速磁浮交通行业标准。本次“磁浮交通系统关键技术”项目的推进，进一步巩固了中铁工业在磁浮道岔领域的研发优势。（刘万野）
来源：中国中铁
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