西藏墨脱是全国最后一个通公路的县城，建设时间长达45年的扎墨公路是进出墨脱的唯一通道。派墨公路作为“第二通道”，是西藏自治区和林芝市重点建设工程，计划全线2021年底达成毛路通车条件，2022年9月30日全面完工。派墨公司是“央企助力富民兴藏”、“央企助力西藏脱贫攻坚”的落地项目，具有重要的政治意义。
由水电九局承建的西藏派墨公路一期二标工程，位于海拔3500多米的多雄拉山上，起于西藏林芝市米林县派镇多雄拉山山顶，止于墨脱县德兴乡，全长约29公里。
2020年5月以来，墨脱进入雨季，平均每月降雨在20天左右，为工程施工带来了极大考验。进入墨脱的唯一通道扎墨公路由于降雨频繁，经常出现大规模塌方、泥石流断道。背崩乡至老虎嘴隧道口段由于边坡多为高陡破碎崩积体，泥石流、边坡坍塌异常频繁，现场道路无法连续保通，造成挡墙施工、隧道施工物资保障困难重重。
面对脆弱的生态环境、自然灾害的威胁和工期紧任务重的现状，水电九局充分发挥高原作战的优势、利用复杂地貌施工积累的经验，采取四项举措成功应对了自然灾害威胁，确保派墨公路施工顺利推进。
一是与气象及政府相关部门建立有效的联动机制，及时沟通信息，研判未来可能发生灾害的风险，超前制定相应的应急预案；二是加大物资、设备储备，特别是钢材、水泥、柴油等大宗材料的储备和生活物资的储备，确保物资供应通道即使断道40天也有足够的供应保障；三是联合业主、监理、施工方进行拉网式事故隐患排查和安全风险评估，第一时间组织人员警戒、人工排危、人工排水、调动设备进行坍方清理等道路保通措施；四是适时安排物资、设备的进行二次转运，采取接力的方式将物资设备转运至工作面。
目前，派墨公路各项工作正有序推进中，已完成路基施工7.9公里，阿尼桥上部结构吊装加固完成，老虎嘴隧道在进洞后开挖进尺近百米。据了解，派墨公路项目全线建成后，墨脱县距林芝市不到200公里，比途径扎墨公路至林芝市距离短了195公里，有助于实现墨脱县对外双向互联互通，推进当地旅游事业的发展，提升两县国防、边防公路通达能力，增强应急处理能力。
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